BMW Sport

Witam, problem z odpaleniem auto mam w norwegii, odpalalo ok. 3 - 4 dni bez problemu, w smumie z dlugim kreceniem rozrusznika ale odpalalo, dziwnie chodzil od razu po odpaleniu... i bez mocy zostawilem auto na 2 dnih po czym odpalam i nic... cyk cyk cyk, nie kreci, co dziwne odpalilem autko przez kable, pali wszystko cacy ale nie ma mocybo, kontrolka abs reczny wycieraczki slabo chodza, swiatla jako tako swieca, duzo Mniej ale swiecajak... przejechalem oktym 5km dalem gazuw i, odmulilo, wszystko cacy, gra otd... zgasilem i znow toto samoMix z, tym, ze teraz jak odpalilem na kable to... swiatla w pozycji 0 palilo sie tak jak powinno plus te tablice... na 1 czyli postojowe, to samo, na 3 mijania, albo nic sie nie palida albo tak jak powinno z przodu, xenony no a z tylutym gasnie od tablic... i tez nic nie dziala poprawnie, wycieraczki swiatla wewnatrz dmuchawa itd... czego to wina?

Dodam, że dałem nowy akumulator i po przejechaniu 50km zapaliły się kilka razy kontrolki (Trakcja, ABS, postojowy) po dalszej jeździe ok 5km jechałem bez świateł, auto zgasło, czy to będzie alternator, czy może coś innego, świece, sterownik świec? Jakaś podpowiedź? Gdzie szukać przyczyny?

Przyczynę znajdziesz jak podłączysz pod komputer i sprawdzisz kilka rzeczy. Na razie wygląda jakbyś miał problem z alternatorem, sprawdź jak wygląda ładowanie, ukryte menu test 9.0.

Najgorsze, ze mechanicy sa dosc drodzy tutaj, a zegary Mi nie dsialaja, jak daje test, jakas cyfre to wylacza sie tesyt nawet inspekcji oleju nie mogli ustawic bo sie wyłączyło... ale postaram sie zbadac alternator, dziwne bo przy gazowaniu lub szybsEj jezdzie prad jakby byl mocniejszy...

Teraz tak, naładowałem akumulator na full, włączyłęm test 9.0 i na wyłączonym zapłonie pokazuje 12,3. Odpaliłem pokazuje 12,0 i stoi w miejscu niezależnie czy gazuję, robiłem wszystno na postoju... Włączyłem wszystko na full, lampy, og, tyl, szyby, nadmuch na 100%, światła + długie i co dziwne w połowie włączania tego wszystkiego było ok. 11,3 i nie spadało, po włączeniu wszystkiego doszło do 10,4 i po dodaniu długich 10,3-10,2-10,1 do 9,9 spadło i spadało, wyłączyłem i przy tym włączyły się lampy tylne ( kontrolka na zegarze) +ABS/(P)/TRAKCJA ... Czyli co alternator? Dodam, że wymianieałem nkiedyś pasek klinowy bo Mi pękł i... wylałęm płyn chłodniczy na alternator bo nie mogłem się dostać do napinacza... i po tym zabiegu odpalam auto i troche dymiło z tamtej okolicy, nie sadzilem ze to moze alternator, myslalem ze woda paruje , po tym wszystki napiecie aku, z 12,3 spadło do 11,1... i to Mi rozładowuje, chyba ten alternator, jakie jest Wasze zdanie?

Nie można było tego od razu napisać? wiadomo, że altek na stół, pomiarami tylko to potwierdziłeś.

Jaki alternator do Mojego BMW? E46 330d 184km 01.2000r jestem w tym zielony a mam różne do dyspozycji w sklepie np 120/150 [A] / 12-14 [V] / 50-55 [mm] <Koło pasowe> / pozycja stopien itd.... każdy inny alternatorek ... a ceny od 1500 Koron w zwyż.

Spójrz na swój,jest tam info

To jeszcze czeka Mnie demotaz, ale snieg jest i ciezko sie za to zabrać, nie mam garażu... a rzezba na dworze odpada, no coz zostaje mechanik i wielkie koszta jak to w Norwegii...

Wejdz na jakąś stronę sklepu np do Maćka https://!_nie_reklamujemy_!/ i tam po nr VIN wyjdzie jaki powinien być.

Prawdopodobnie będziesz miał na 150A nr OEM 12317788247
Występował w 3' E46   (07/1997 — 04/2003)
Jak będziesz już miał zakupiony alternator to w kilka godzin Ci go wymienią a jak zostawisz auto u mechanika i on Ci będzie szukał alternatora to poczekasz tydzień.

Link nie działa, ten Maciek z OSLO?

Faktycznie admin nie puszcza linka do sklepu aby go za darmo nie reklamować.
Ten Maciek to ze sklepu w PL. Do wyszukiwarki wpisz "czescidobmw"

U macka cena. 2300 w ASO 2400PLN.... nieco wydatek, co gorsza nie ma informacjo co do amperow boltow itd zeby szukac podobnego zamiennika...

Ja bym brał sprawną używkę lub po regeneracji z "Aledrogo" ale to twoja sprawa.
Brał bym na 150A a Volty to one do BMW z tych roczników i modeli mają takie same.
Na Youtoobie jest sporo filmików jak alternator wymienić.

Wiem jak wymienić, wykręciłem. jest to 2249966 OE Valvo 90-150A 14V . Chodziło o to, że jestem zagranicą a tu zimno i sypie śnieg... a nie posiadam garażu, rzeźba na ulicy ale dzięki za wszelaką pomoc, z alledrogo odpada bo... niby wysylaja zagranice ale... moze cło być duzo wieksze, poza tym ta część ori jest od 2200 do 3000zł w Norwegii i zamienniki dziwnie wyglądają... inne dziwne wymiary itp.