BMW Sport

Czesc,
od pewnego czasu borykam sie z problemem poboru pradu postojowego. Wedlug info jakie posiadam pobor nie powiniem byc wyzszy niz 50mA na wylaczonym silniku. Dokonalem pomiaru u mnie jest na poziomie 250mA - co skutkuje rozladowanym akumulatorem po kilku dniach. W pierwszej kolejnosci wymienilem jeża/restor (falowanie obrotow i kiepskie grzanie) sadzilem ze on moze broic i pobierac prad. Wymiana nic nie dala, problem z ogrzewaniem nadal wystepuje, a pobor pradu nadal bez zmian - 250mA. W weekend podpialem multimetr i lecialem kazdy bezpiecznik po kolei - niestety nie znalazlem winowajcy, pobor nadal za wysoki. Czy ktos z Was mial podobny problem? Czy moze sie to wiazac z ogrzewaniem? Powietrze leci letnie. Gdzie ew jeszcze moge szukac odbiornika? Poki co sciagam klemy na czas postoju...

A czekasz, aż auto się całkowicie uśpi? Z tego co wiem 15 minut trwa całkowite uśpienie. Nie wiem jak to jest przy x3, ale pewnie tak samo.

Tak, wedlug moich obserwacji pelne uspienie nastepuje po 3-5minutach (kilkukrotne proby). Wyjsciowo po zaryglowaniu drzwi spada z 2,5 ampera stopniowo do 250mA. Dodam, ze pogrzewacz rowniez byl odpinany podobnie jak subufery. Zaczynam sie zastanawiac czy to nie wina akumulatora (zwarcie na celi)

Mi się E46 wybudzała przez włącznik światła w kabinie, ale to było widać bo po kilku minutach się po prostu światło zapalało. Jak nie znalazłeś konkretnego obwodu który to ciągnie to może rzeczywiście podmień aku i wtedy sprawdź.

Tak chyba zrobie w pierwszej kolejnosci.

Czesc.
U mnie w e39 prad pobieral wentylator od klimatyzacji przy chlodnicy.
Najpierw podlaczylem miernik i odpinalem po kolei wszystkie wtyczki pod maska az trafilem na ta wlasciwa.

Dzięki za info Morek78 - zerkne przy okazji.