BMW Sport

Conti 6 na deszczu podobnie jak Uniroyal rs3, chociaz minimalnie gorzej, ale nieznacznie.
Mam od konca grudnia i bieznik spoko, ale mam tylko 450Nm, wiec jakby bylo ponad 600Nm, to byloby troche lepiej niz z Uniroyalem, ktore wystarczyly na 14 miesiecy. Jednak jezdze ostro i czesto ruszam energicznie, co zjada opony z tylu.
Conti 255/30r19 wazy 10.4kg.

Punisher, nie ma co porównywać contiego do uni. Uniroyal to klasa średnia

Tylko Uniroyal ma najlepsze noty w trzymaniu na mokrym i jak do tej pory zadna opona nie dawala rady przy 700Nm podczas ulewy przy 200km/h. Jak dla mnie za ta kase, nie ma lepszej. Hamowanie moze gorsze niz drozszych firm, ale trzymanie,zakrety super.
Jesli szukamy czegos co dobre za dobra kase to Uniroyal rs3. Jesli chcemy cos drogiego, to inne firmy, ale nie kazda opona.
Uniroyal to najlepszy stosunek cena/jakosc

zeby nie zjadalo opon to musi byc 320 (zuzycie) opona i indeksy duze zarowno nosnosci jak i predkosci bo to odpowiada za temperatury. bierze sie opone ktora ma szerokie rowki na wode i wygrywa.
moze byc taka opona michelin pilot sport 3 lub 4. ewentualnie continental 6.

zawsze opony hamuja nieco gorzej jesli sa lepsze na wodzie. w tym celu bierze sie szeroka opone dla poprawy trakcji i hamowania. waga opony zalezy od uzytej mieszanki i tego czy jest to dodatkowo wzmocniona opona czy przystosowana do szybkiej jazdy z wiekszymi obciazeniami ZR. osobiscie uzytkuje lekka mieszanke grnx pilot sport 3 i 4 i nie wykorzystuje opon w polowie mozliwosci. opony o oznaczeniu zuzycia 320, 95Y XL ZR. jezdzilem wczesniej na conti 2,3,5 i continental wypada blado przy pilotach jesli wszystko jest pieknie dotarte, nabite i dopasowane sa indeksy nosnosci co wplywa na sztywnosc. continental zuzywa sie duzo szybciej w indeksie W. waga na opone tez ma znaczenie oraz cisnienie na zuzycie opon. na nienabitych odpowiednio oponach zrobi sie 2x mniej tysiecy.

ktoś coś powie o Hankookach V12 Evo i S1 Evo i ewentualnie które lepsze ? sąsiad takie upatrzył i ma dylemat

V12 evo już chyba nie ma, jest V12 evo2 i będą one lepsze na mokrym od S1 evo. Natomiast S1 evo będą lepsze na suchym. Z tych dwóch wybrałbym S1 evo, jeździłem na nich i na mokrym było trochę ślisko, ale temperatura na zewnątrz +1. Lepsza od obu będzie S1 evo2, lub jeśli rozmiar pozwala, to Ventus Prime 2. Na tych ostatnich zrobiłem z 15 kkm, i powiem, że na suchym bardzo przewidywalna, a na mokrym rewelacja.

chodziło mi o obydwie Evo 2

Jakie auto i rozmiar?

225/45/17 BMW

Jak chce bezkompromisowej przyczepności, to S1 evo2, jak szuka też komfortu przy zachowaniu podobnej przyczepności, to Ventus Prime 2. Choć od tego roku Hankook VP2 zastępuje nowszym VP3, który podobno jest lepszy i na mokrym i na suchym, ale jeszcze za mało opinii. Osobiście nie miałem z nią żadnego kontaktu, ale zaryzykowałbym kupnem nowych. Auto Bild chyba je testował i wypadły na drugim miejscu pod kątem hamowania na mokrym i na pierwszym pod katem hamowania na suchym.

Siema.

Chce kupic do auta 4 nowe opony. Mam dosc uzywek. Nie chce wydawac nie wiadomo ile poniewaz auto to E46 316i jezdzace glownie po miescie. Opony letnie na felgi 15'.

Co mozecie polecic w dobrej cenie?

Ja zastanawiam sie nad tymi:

1. http://allegro.pl/4x-opony-lato-debica- ... 71978.html

2. http://allegro.pl/4x-opony-195-65r15-91 ... 06650.html

Moze macie jakies inne, tansze propozycje, które będą spełniały swoją fukncję przez najbliższe 3 sezony?

Daruj sobie Dębicę. Kup coś takiego i będziesz zadowolony z ceny i osiągów opony http://allegro.pl/4x-hankook-195-65r15- ... 95207.html

fulda ecocontrol lub BARUM BRILLANTIS 2

Ceny hankooka, fuldy i barum brillantis 2 sa powiedzmy takie same...600 z groszam iza 4 szt.

Co wybrac w takim razie? Czy tu juz nie ma wiekszego znaczenia? A moze dolozyc 100-150zl i brac te Dunlop sport?

http://allegro.pl/4x-opony-195-65r15-91 ... 06650.html

Ma najlepsze parametry na etykiecie: paliwo B i przyczepnosc na mokrej A i 68dB

Dla porownania:

hankook: C, A 71dB

fulda ecocontrol: C, B 68dB

BARUM BRILLANTIS 2: E, C 71dB - najgorsze parametry

osobiście brałbym Hankooka, co do dębicy to nie wiem po co ludzie to kupuja jak za pare groszy więcej są opony z innego bieguna jakościowego....

Osobiście brał bym Dunlopa. Sam kupiłem opony tej marki i zauważyłem spadek spalania o ok 0.3-0.5l na 100km na tył samych felgach tyle, że znacznie większy rozmiar i jeżdżę więcej po trasie niż mieście ( opony Dunlopa są lekkie i mają niskie opory toczenia).

Jeśli chciał byś tańsze opony to weź pod uwagę jeszcze Uniroyal RainExpert III .

jak jezdzisz więcej w trasie niz w mieście to raczej to jest przyczyną spadku spalania a nie opony....Co by kolega nie wybrał to dunlop czy hankook to jest milion razy lepsze od dębicy

wystarczy tam do tego m43 ten barum ale jak masz dokladac 100-150zl to masz juz wtedy najlepsze opony jakie mozna i wtedy nie zadne dunlopy tylko opony za 750zl czy 700. i nie rain expert 3 bo dla 195 65 15 szukalismy opon. wolalbym ogarnac najpierw jedna os a potem druga niz pakowac najgorszy szajs

W żony aucie miałem przez prawie dwa sezony Hankook Ventus Prime 2 195/65R15. Z 15 kkm przejechały, zużyły się średnio o 1-1,5mm, guma nadal była elastyczna, a bieżnik bardzo miękki. Opony nie ząbkowały (FWD), przyczepność na najwyższym poziomie, szczególnie na mokrym. Sam przynajmniej raz w tygodniu tym autem jeździłem. W tym samym aucie były wcześniej założone nowe Bridgestony Turanza er300 i sporo gorsze od Hankooka. Nowego Ventus Prime 3 bym kupił. Fulda Ecocontrol jest dobra z budżetowych, ale do rozmiaru 175/65r14, bo przy większych kołach często miałem problemy z wyważeniem, opony też lubiły ząbkować i po dwóch latach guma mocno twardniała. Barum Brilantis 2, to półka Dębicy, choć nieco lepsza. Szybko się zużywa, ma bardzo miękkie boki. Dunlop jest jak najbardziej dobrą oponą w tym rozmiarze, ale nie widzę sensu dopłacać do Hankooka, który może okazać się lepszy.

BARUM to nie jest polka debicy tylko eko opona ktora ma niemiecka dystrybucje. debica to szajs. barum byly montowane do skody a uniroyal do starych bmw miedzy innymi do e32. polarisy 3 zimowe od barum w sniegu sa tak dobre jak najlepsze zimowki kierunkowe np... fakt zdieraja sie szybciej ale opona chodzi do konca nic sie nie stanie i jest mega miekka. zjezdzilem 2 komplety zimowych do zera u letnie