BMW Sport

Przeczytałem już chyba wszystkie posty na forum o swapach...
Ale mam pytanie czysto teoretyczne:
Czy gdyby wsadzić sam silnik m50 z osprzetem zamiast m40 to czy dałoby rade to jakoś jeździć??
Nie licząc oczywiście hamulców, elementów podlączeniowych.
Chodzi mi czy wał, dyferencjał, pompa paliwa, chłodnica, i skrzynia by pasowały(skrzynia ze sprzegłem)
Hym....

wszystko podejdzie, po za sprzęgłem tarcze dwumas docisk, musisz dokupić. Hamulce też dadzą radę, ale sugerowałbym z czasem wymienić Skrzynia wraz z wałem też sobie poradzi

Bo gdyby sam silnik przełożyć to zostaje kwestia podłączenia:
-przewodów od serwa,
-przewodów paliwowych,
-nowy obudowa filtra powietrza,
-podłączenie chłodnicy(czy chłodnice trzeba wymienić, bo w 2.5 korek wlewu płynu do chłodnicy jest po stronie pasażera, a przewody doprowadzania płynu do chłodnicy są odwrotnie niż w m40)
-a sprzęgło można kompletne wymienić czy trzeba całą skrzynie z 2.5
-układy wydechowy z 2.5
A mam pytanie co to są za przewody te w srebrnej obudowie z tego zdjęcia po stronie kolektora wydechowego?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... engine.jpg

W srebrnej otulinie to weze do klimatyzacji

Przelozenie silnika z m40 na m50 to jest bajka skrzynia pasuje sprzeglo tez ale musisz zmienic kolo zamachowe na to z m40 nie wiem ile na tym pojezdzisz ale dzialac bedzie elektryka to tylko wpiac wtyczke do gniazda
ale jaK bys mial problemy to pisz do odpalenia tego silnika potrzebne sa tylko dwa kable.i jeszcze jedno z jakiego samochpdu jest ten silnik bo jak z 525i to miska nie pasuje ale to chyba wiesz.

Chodzi o z e36 325i, nie sam słupek, tylko cały silnik z osprzętem.
A jak nazywa się ten element który łączy się z dolotem alternatora, ten plastik który mamy na atrapie?

dolot powietrza do alternatora

A to mam jeszcze pytanie, bo sprzęgła jeszcze nie zdarzyło mi się wymieniać, więc wiem tylko teoretycznie jak to działa. Wiec:
czy da rade wymienić same koło dwumasowe, czy muszę wymienić swoje koła na dwumas razem z tarczą i dociskiem? I czy da rade to przełożyć do mojej skrzyni biegów?

A mam jeszcze pytanie silnik 2.5i na pojedynczym vanosie z 93r
ma przepływomierz Siemens czy Boscha?

A nie zależy to czasem od danego egzemplarza silnika i może być ten albo ten ?

rzuc okiem na sterownik i będziesz wiedział ,występował siemens i bosch .

Robię podobną przkładke w e36 z 1.8 m40 na 2.5 m50 co pochodzi z bmw e34

W m50 nie ma koła dwumasowego jest zwykłe kolo zamachowe.

w nawiązaniu do czego ta Twoja wypowiedż ? Muszę Cię zmartwic mylisz się i to bardzo Koło dwumasowe było montowane w m50.

M50 były też na jednomasie w E36 M50B20 i w E34 M50B20/B25.

usiłujesz wybrnąc ? przecież 95% użytkowników tego forum o tym wie że montowano jedno i drugie koło zamachowe .W pierwszych latach produkcji było to uzależnione od tego czy auto miało klimę.

Panowie po wymianie slupka m50b25nv w mojej e30, nie moglem dojsc do ogarniecia kostek od czujnika polozenia walka rozrzadu, walu korbowego, silniczka krokowego i czujnika przepustnicy (wszystkie 4 kostki takie same). Mógłbym prosic o pomoc lub sprawdzenie u siebie jak to powinno wyglądać ? Od wczoraj przeszukuje różne fora i nic. Z góry dzięki