BMW Sport

Moja dzisiaj przy każdym ruszaniu odprawia taniec "godowy" a tak było pięknie w poniedziałek jak znajdę czas to czyszczę czujniki
Jasonos, daj fotki

Proszę Cie uprzejmie, taki widok Ci sie ukarze jak ściągniesz kierownice powietrza ta z logo BMW

http://img64.imageshack.us/img64/3885/czujnikiwaka.jpg

Tylko wiesz, nie wiem czy to faktycznie przeczyszczenie cos dało, bo de facto one i tak zaraz sie upapraja olejem. Może poruszałem wtyczkami, kablami i coś puściło... W każdym razie wiem gdzie teraz szukac jakby co.

Pozdro

Jaki czyściutki silniczek

No cóż wyczyszczenie czujników to chyba jednak zbieg był okoliczności.... u mnie problemem okazał się wyciek oleju ze skrzyni na sprzęgło, sprzęgło się kleiło i stad te zające/kangury podczas ruszania....

Witam, trochę odgrzeje kotleta, mam bardzo podobny problem w moim e46 2.0 143km, na zimnym zaraz po odpaleniu w zakresie 1000-2500 obrotów jest straszny muł gdy wcisne gaz nieco mocniej(nie do dechy, tylko nieco mocniej powiedzmy na 60%) dosłownie nic się nie dzieje jakby silnik się odłączyl... Gdy wciskam powoli to idzie i od 3000+ jest już normalnie, tak samo po kilku minutach jak zaczyna się już robić cieplejszy silnik to wszystko jest w porządku, odpala na strzał normalnie, nie szarpie, nie gaśnie jedyny problem to właśnie brak mocy w dolnym zakresie na zimnym, ktoś z was miał już coś takiego? i jak sobie z tym poradzić?

Zacznij od komputera z inpa i podglądu na parametry podczas jazdy wtedy gdy jest ten muł, najlepiej nagraj i wrzuć na forum, może same błędy nakierują na przyczynę, ale nie zawsze tak jest.

Dobra, spróbuję z kompem, a tak bez kompa to jakieś sugestie co to może być?

edit:
Byłem u mechanika, który stwierdził że nie ma sensu bawić się w kompa bo w tym wypadku na pewno nic nie pokaże, mam mu zostawic auto i dopiero gdy rozbióra to czegoś się dowiedzą, co o tym sądzicie?

Troszkę bliżej przyjrzałem się temu problemowi i dokładnie jest tak: po odpaleniu, zimny silnik(2.0, 143km), zakres 1500-2500 obrotów na każdym biegu - duży brak mocy wszystko poza tym zakresem jak najbardziej w porządku, auto nie faluje na obrotach, nie gaśnie, nic innego się nie dzieje poza wyżej opisanym, zaznaczę że ma to miejsce tylko i wyłącznie na bardzo zimnym silniku (gdy wskazówka jest na niebieskim polu) gdy z tego pola schodzi auto jest jak nowe, pozdrawiam i czekam na odp.

Może to kowal a nie mechanik? to nie duży Fiat ale zrobisz jak uważasz.

1. Po podłączeniu wyskakuje tylko jeden błąd - termostatu, czy to może mieć związek z brakiem mocy na zimnym ?
2. Komp pokazał też w zakładce 'nockenwellen adaption' - adaption auslass mam lekko poniżej normy, co to oznacza?
3. Dodam też że zauważyłem że jadąc z prędkością np 50km/h, pedał wciśnięty cały czas równo, wskazówka od spalania się rusza, czego to objaw?

Tzn., że jest zły odczyt wałka rozrządu wydechowego, ale co i jak to nie wiadomo, bo nawet zrzutu nie wkleiłeś a co dopiero filmu podczas jazdy. Jaki dokładnie był ten błąd? Termostat nie ma związku z brakiem mocy.

dla wszystkich tych którzy mają podobny problem- wymiana łańcucha i osprzętu pomaga