BMW Sport

Witam. Czy ktos mółby zgrać mi w NCSexpert kodowanie sterownika klimatyzacji automatycznej od wersji silnika N42?? mam nowy panel i chcę go dostosować do auta a wersja pochodzi od diesla. Prosze o pomoc.

hmm... Nie czaje czegos... Podlaczyles to w ogole do swojego auta i nie dziala czy co? Bo wydaje mi sie mocno, ze podlaczasz i dziala. Nie wymaga to specjalnego kodowania. Mozna by sie pokusic o zmiane w Vehicle Order w Disie, ale nie sadze, zeby jakis wiekszy problem byl tak do zwyklego dzialania.

hammet1: wynika to z tego że od dłuższego czasu walczę z niesprawną pompką cieczy przy zaworze. Pompka oczywiście jest sprawna ale wina leży w panelu. Wcześniej pompka śmigała ale nie wiem czemu przestała. Szukałem innego panela i znalazłem taki w którym pompka chodzi ale mam problem ze sterowaniem klapami na zgaszonym silniku tzn. wszystko jest ok ale jak zgasze auto to powietrze leci np tylko na twarz mimo że wybieram inne ustawienie. Na panelu z niedziałającą pompką nie ma tych problemów.

Próbowałem zakodować w NCSexpert ten stary panel aby zobaczyć jaki jest stan pompki ale nie moge się połączyć - wywala mi błąd: COAPI-2041: wrong ecu coding index itp. więc myślę że to wina panela.

Myślałem że może przekoduję ten drugi panel aby nie było problemu z tymi klapami powietrza (w panelu jest informacja ze to panel od diesla 6 cylindrowego - nie wiem czy to ma znaczenie).

U gościa widziałem na niektórych panelach: NUR FUR BENZIN - czyli panele do diesla i benzyny się jednak czymś róznią....

hmm... Nie spotkalem sie z takim problemem, ale podpowiem Ci ze blad w ncsie to nic innego jak zly index programowy. Gdy odczytujesz modul pojawia sie okienko i tam masz ihka.c01 np. I problem polega, ze wcale to nie C01 tylko no 02. mozesz to odczytac w inpie w zakladce coding. masz tam pozycje coding index czy cos;). moze faktycznie nie zakodowane cos jest. Fakt moze sie roznic benzyna do diesla, bo jakby nie bylo kazdy diesel jest wyposazony w jeden czy drugi dogrzewacz cieczy chlodzacej. Ale zapewne da sie jakos to zcodowac.

Nawet w ORI instrukcji przełożenia manualnej klimy na klimatronik wspomniane jest coś o kodowaniu. Nikt tego nie robi bo i tak wszystko działa (jak się okazuje nie zawsze). Gdyby jednak zajrzeć do modułu znajdziemy tam sporo wpisów np:

ZYLINDER_ZAHL
4_zylinder
MOTOR_ART
benziner
GEREGELTER_KOMPRESSOR
klein
ZUSATZWASSERPUMPE
aktiv
EL_DURCHLAUFERHITZER
nicht_aktiv

nie wiem jaki ma to wpływ na działanie poszczególnych podzespołów bo mimo tego że u mnie EL_DURCHLAUFERHITZER (el. podgrzewacz) jest nicht_aktiv to działa. Ja też nie posiadam niestety ORI panelu, ale próbowałem kodować ten bo wkurzało mnie to że podgrzewanie tylnej szyby załącza się automatycznie. Zmieniłem HHS_AUTOMATIK na nicht_aktiv i teraz nie włącza się samo. Po zmienieniu EL_DURCHLAUFERHITZER na aktiv nie widze różnicy w szybkości nagrzewania.

no i niestety - klapa mimo wskazówek niestety nie mogę połączyć się z tym pierwszym modułem klimatyzacji. Mimo że ustawiam ihka.c02 i 03 a nawet 04. W inpie komunikuje się bez problemu i mogę go testować itp ale już w ncs pojawiają się problemy. Odpuszczę sobie i poszukam inny panel.

Odrzeje kotleta ponieważ mam podobny problem.

Padł mi panel klimatyzacji. Klimatyzacje miałem automatyczna- taki sam kupiłem panel. Nowy panel ma jednak włączona funkcję włączania klimatyzacja po każdym uruchomieniu silnika- chce to zmienić. Problem w tym, że NCS nie wpuszcza mnie do nowego panela klimatyzacji. Pojawia się komunikat wrong index info coapi 2041. Ktoś pomoże? Z innymi modułami nie mam żadnego problemu.

Masz ten problem opisany wyżej. Zmieniając panel masz inny indeks kodowania. Uruchom inpę, wejdź w odczyt sterownika klimatyzacji i zapisz nowy indeks kodowania na kartce. Będzie pod klawiszem F2. Gdy będziesz kodował zmień końcówkę na właściwy indeks kodowania. Np IHKA.C14 (stary indeks kodowania po kropce) na IHKA.C16. Jeżeli panel jest od diesla i idzie do benzyny to trzeba wyłączyć dodatkową pompkę, której w benzynie nie ma, opis jest wyżej.

Czy za kazdym razem będe musiał recznie wpisywać właściwy index?

Przy kodowaniu NCS tak. No chyba, że da się to jakoś zmienić, ale nie wiem jak.

Panowie odgrzewam kotleta.

Wymieniałem klimatyzacje manualną na automatyczną (przeróbka opisana na forum) i nie mogę NCSem przekodować panelu (wyłączenie pompki) bo wywala mi błąd indeksu.
Inpa podaje index 15 ale podczas próby odczytania pliku NCSem domyślna nazwa profilu CBD to IHKR_E46.CP01.
Po zamianie na IHKR_E46.CP15 nadal klapa. Domyślam się że raczej powinno być coś w tym stylu A_IHK46.CP15 ale to nadal nie działą.
Moje domysłu płyną stąd że sam NCS podpowiada ze index jest nie prawidłowy i powinien być A_IHK46.CP15 = 15h (coś takiego wypluło mniej więcej)

Jak to ugryźć , domyślam się ze trzeba wprowadzić moduł na stan wyposażenia tylko jak to zrobić ?
Jak wygenerować nowy FA (chyba tak to się zwie) ?

Proszę mądrzejszych o pomoc.


Już znalazłem i opisałem wszystko w diy montażu klimatronika