BMW Sport

montował juz ktoś w 330.? troszke interesuje się tematem nie trzymających seri 330 jak i wciaganie oleju (u mnie narazie nie ma tego problemu,ale niedługo pewnie będzie ) powodem jest odma,nie wyrabia i puszcza olej nie wiem ile w tym prawdy ale można sprawdzić
narazie szukam miejsca na montaż,raz na jakiś czas trzeba wylać olej,syf więc musi być łatwo dostępny jestem tym zainteresowany
http://allegro.pl/oil-catch-tank-zbiorn ... 60910.html

co do montażu

hmm ciekawe nie powiem też o tym myślę od jakiegoś czasu.

Wydaje mi się że Santino mógł by tu pomóc bo w Stage II chce coś takiego u siebie zmoncić...

Nightfox kiedy zamawiasz??

Leo, narazie szukam miejsca jak i myśle który będzie najlepszy
http://allegro.pl/zbiorniczek-odmy-oil- ... 71506.html
http://allegro.pl/oil-catch-tank-zbiorn ... 00046.html tym łatwo idzie go wyczyścić z syfu który będzie sie tam zbierał

Tak patrze na to zdjęcie i coś mi się tu nie podoba. Brakuje mi jednego wyjścia ciśnienia z tego filtra... no bo jak 2 wężami idą opary oleju do filterka i co dalej? Co z ciśnieniem?

Wydaje mi się że powinno być jeszcze jedno wyjście z tego zbiorniczka albo do dolotu, albo do miski.

Ja mam taki zamontowany, ale zmodyfikowałem układ połączenia, i zostawiłem fabryczną odmę, Tank catch dałem pomiędzy odmą, a pokrywą zaworów, dzięki temu układ podciśnieniowy nie zostaje naruszony, a do odmy i do kolektora Nie trafia syf, i nie tworzy się nagar.

No ok a co z wężem nr 3? Czyli u ciebie ten catch tank działa na powiedzmy 50% bo i tak masz jeden wolny wąż w układzie...

Nie wiem czy dobrze kombinuje ale połączył bym w jeden wąż nr2 i nr3 i dał je do jednego wpustu w filterek a drugim wpustem puścił do bagnetu...

też właśnie mnie zastanawiało czy tak nie montować, jaki masz zamontowany ?

Wąż numer 3, prowadzi do kolektora u góry, czyli Zasysa powietrze wraz z cząsteczkami oleju, główny przewód to numer 2, czyli odpowietrzanie a tamtędy jak wiemy i olej się dostaje, zwłaszcza w zimie gdzie jest efekt (masła)
odma jest wtedy zapchana. Wydaje mi się iż osiągnąłem główne zamierzenie Tank catch, bo mam czystą odmę i kolektor. Mam taki jak tu - http://allegro.pl/zbiorniczek-odmy-oil- ... 71506.html

sajens, możesz zrobić foto jak i gdzie masz to zamontowane .? z czyszczeniem tego zbiornika nie ma problemu .? co ile to robisz.?

Faktycznie sajens jest tak jak mówisz.... czyli ten OCT trzeba zamontować w szeregu na wężu nr2, wtedy cały olej z pokrywy zaworów zostanie w zbiorniczku a separator będzie zbierał tylko jakieś resztki oleju i spuszczał je do miski

Sugerowałem się tym: http://www.argyrides.eu/bmw/performance ... l_tank.htm, ale po opini userów zostawiłem ori odmę.
Zbiorniczek mam w tym samym miejscu, czyszczenie raz na pół roku, w zimie częściej, raz na dwa miesiące.
Edt: Pierwotnie był obok filtra powietrza, pod zbiornikiem wspomagania, też dobre miejsce, ale dostęp uciążliwy.

sajens, jaka średnice wejścia jak i wyjścia potrzeba ? 9mm czy 15 mm ? jakie przewody stosowałeś ?

Takie rzeczy montuje sie przy kompresorach lub turbo , jezeli auto wam zyga olejem to proponuje remont albo na poczatek wymiane odmy i wszystkich rurek polaczeniowych

jakieś 10 % powietrza w silniku idzie przez odmę dużo w tym syfu (jeśli było by inaczej nigdy by nie trzeba było odmy wymieniać) OIL CATCH TANK będzie działał jak dodatkowy filtr.

Nightfox, Mam wejście 15mm, bo takie około jest na wylocie z pokrywy zaworów, przewody to zwykłe rury gumowe z grubą ścianką.
Masz rację co do wypowiedzi forest, OCT pełni rolę tylko dodatkowego filtra silnik nie pluje mi olejem, ale wystarczy raz zdemontować kolektor, odmę to można zobaczyć że za czysto nie jest.

Poszukuje opinii na temat całkowitego usunięcia separatora i zastąpienia go catch tankiem.

jakies dalsze opinie w tym temacie???

zakladal ktos od tamtego czasu????

z tego co wynika z postow na innych forach zmniejszy to spalanie oleju ale zuzycie bedzie ndalej wystepowac w postaci sbierania sie oparow oleju w catch can ... to juz nie bedie wracac do miski........

ja wywaliłem u siebie cały ukłąd wrac z separatorem i zrobiłem go sam na zewnętrznym OCT i jest mega sucho w dolocie żadnego nagaru ani oleju

Powiem więcej nawet nie wiecie ile wody zbiera mi się w OCT tyle że terazm ogę ją wylać a wcześniej pływała w oleju

Rozwiązanie jest dobre,ale co jakis czas trzeba opróżniać otc,węże w ori odmie to jakieś nieporozumienie,a ten co idzie do bagnetu to już w ogóle w oplu są lepszej jakości niż w BMW.

kupilem wszystko, podlaczylem wg rysunku,wszystko jest szczelne itp.

ssie tak ze nie moge otworzyc korka oleju,a bagnetr tez ciezkawo wychodzi heheh...

na wolnych obrotach troche sie telepie silnik i wypadaja zaplony , mam missfire i bledy na lambdach.... jakies sugestie????

moze ssie za mocno ,, powrot jest podlaczony pod ta wlasnie listwe u gory na dolocie ... moze za blisko ....

no nie podoba mi sie to jak to sie kreci narazie...

ori odma byla lepsza jak narazie bo zero wypadajacych zaplonow i zero bledow w silniku