BMW Sport

Ktoś może się orientuje, czy sprzęgło od E60 M57N 218PS będzie pasować do E46 M57N 204PS? Numery sprawdzałem, są inne, ale podobno ktoś już to montował.
Jaki moment wytrzymuje sprzęgło od E46, a jaki od E60?

Pozdrawiam.

nie mów że dwumas też. jakby co to sprzegło luc'a 760zł do 204KM

Sprzęgło już kupiłem od E60 218PS, pasuje na 99% i jest mocniejsze.
Coś tam hałasowało, ile ludzi tyle opinii. Okaże się po rozebraniu...

Nie ominie Cię ten zakup, przerabialem to...


A co do tematu - na racingforum wstawil ktoś to sprzęgło

deejeys, dokładnie stamtąd mam to info
U mnie coś hałasuje przy wolnych obrotach na puszczonym sprzęgle, przy wciśniętym cisza, na zimnym też cisza, brak jakiegokolwiek szarpania...

MaReEK, nie pomogę w diagnozie, sam nie jestem pewny czy moja była padnieta. Ale jedna dwumasa, dwóch sprzegiel nie przetrzyma podobno...


Zbędny bajer, ale mam nadzieje ze nowa wytrzyma ze dwa lata...

to został docisk.
gość pod figurką matki boskiej zarzekał się że dwumas robił - na dodatek niepotrzebnie bo zła dianoza. nie wiem jak dalej ale pewnie koło pasowe uspokoiło latanie silnika

jak coś będzie potrzeba z oryginału to śmiało bo jakiś tam rabat mam, trochę lepszy jak w znanych sklepikach,

deejeys, jakie były u Ciebie objawy z padniętą dwumasą?
Z tego co pamiętam to dwumasa była wymieniona, a sprzęgło nie. darcyn, przypomnisz?

MaReEK, wg mnie była padnieta bo nie dało sie zrobic redukcji bez kangura, dziwne dźwięki na pól sprzegle (to mogl być docisk) i tak dalej...

Wymieniłem i nic to nie zmieniło. Mało tego, zrobiłem prawie 50tys.km. i objawy są identyczne jak na początku, nic się nie nasiliło...

Chrobotanie?

Coś w tym stylu, na luzie przy puszczonym sprzęgle; im bardziej rozgrzany silnik tym bardziej hałasuje, na zimnym po odpaleniu nie słychać w ogóle...

No to nie wiem czy czasami to nie będzie hałasować łożysko na wałku sprzęgłowym.

Też o tym słyszałem i mnie zastanowiło. W którym miejscu dokładnie się to znajduje?

To jest łożysko, w którym siedzi wałek wychodzący ze skrzyni biegów (na tym wałku siedzi sprzęgło). Łożysko jest w obudowę skrzyni.

sprzęgło i docisk z E60 218KM pasuje, tu było o tym wspomniane
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 9&t=152537

OEM'owski zestaw sprzęgła i dwumasy w E46 M57N sprawdza się najczęściej do 530Nm (pare przypadków), powyżej pojawiają się drgania i trzeba redukować moment obrotowy

do ilu starcza sprzęgło z E60 218KM trzeba pytać kolegę z wątku powyżej, który miał taki setup

Jestem po wymianie sprzęgła od E60, pasuje idealnie. Przypomnę, że zaczęło się ślizgać, poza tym coś hałasowało, wszyscy mechanicy jednogłośnie twierdzili - dwumas do wymiany, ja nie byłem do końca przekonany - brak objawów szarpania. Po rozebraniu okazało się, że dwumas jest w dobrym stanie, sprzęgło zjechane... No więc wymiana samego sprzęgła, test... Wrażenia? Sprzęgło działa płynniej, ma większy skok, biegi wchodzą lżej, bez żadnego oporu no i najważniejsze - wszelkie hałasy ustały

Tak teraz się zastanawiam, ile osób z powodu hałasów wymieniło dwumas i "przy okazji" sprzęgło, dolegliwości ustały, a rzeczywistą przyczyną było sprzęgło...

To k. tamten osiol nie zrobił tego od razu jak robił dwumas..
Docisk dzwonił choć byłem przekonany że kolo pasowe...
Teraz śmiało pod 300KM

szarpanie może powodować również samo sprzęgło... Podobno przypalone daje taki efekt.


Ja jestem w szoku po wymianie całego kompletu... Zupełnie inna jazda. U mnie na pewno był dwumas walnięty, auto teraz lepiej "gaśnie" , redukcje to przyjemność, bez szarpnięcia...

MaReEK, u kogo robiłeś? Ktoś z naszej okolicy?