BMW Sport

Mój rownież, jak porównywalem to byłem pewny, ze kupiłem nie to co trzeba ale tu wystarczy większy luz wzdluzny + wybite te gumy poprzeczne zapewne i juz wali.

No byłem u mechanika w Wroclawiu to pewnie widzi, ze mlody, świeżak to ile to wcisnac wała, zgarnac dwumas za free nowy i wziac 350zl za robote ktorej nie zaczeli nawet ;p
W tygodniu podskocze do kolesia innego zobacze co powie. A jak bd mial czas t otez do mechanika, ktory naprawiam to auto, gdywlasciceilka byla niemka bo siedzi w Dieslach, tylko, ze kasuje ladnie;/ Ale moze nie wystrzeli ceny z kosmosu. Za wymiane oleju i 4 filtrow krzyknął mi 100zl, a znalazlem kolesia co za 50zl wymienil wszystko i nawet kiera i fotel w folli, co mnie b. zdziwilo bo 1 raz widze takie cos u zwyklego mechanika. Bo zawsze ot kiera w smarze itp.

Gdzies przeczyalem, ze jak dwumas padł to nie da sie ruszyc z 1 biegu bez gazu. No, a ja normalnie ruszam Moze to tylko mit, nie znam sie.

A ile poduszek do skrzyni idzie? tez 2?
Jak to Poduszki to mam zamiar kupic Lemfordera pod silnik i skrzynie. Dobra ta firma? Bo nie mialem z nia jescze stycznosci.
Proszeo porady, bo moze lepiej uzywane poduszki? Chociaz wole nowe

Tak pod skrzynie też 2 , Lemforder to to samo co ori ... I tylko nowe , uzyska to tak jakbyś używany amortyzator kupił ...

Jakos sobie nie wyobrażam jak by Mechanik mi wlazł u.ebany do auta ja zawsze stoję nad głową jak co mi robia czy to aso czy zwykły warsztat,fakt nikomu sie to nie podoba,ale ja zawsze zaznaczam przed że chce widzieć co robią.
Tobie radzę taka sama zasadę przyjąć,niestety musisz wiedzieć co mają zrobić i wiedzieć jak to ma poprawnie wyglądać.Maja używać kluczy dynamometrycznych ! nie jedz tam gdzie tanio,tylko tam gdzie dobrze robią

Nightfox święta prawda

A na koniec pracy modlitwa ? hehe

No tak bym chcial, ale nie zawsze jest mozliwosc bo albo musze isc do pracy i auto u nich zostawic. A po pracy nie mozna bo juz zaklad zamkniety lub cos.

Jak jest okazja to przygladam sie i ewentualnie zagaduje bo potem juz sam bede wieidzal jak naprawic.
Wiem, ze wkurza jak ktos patrzy na rece Sam pracuje w firmie jako Technik Utrzymania Ruchu i jak stoje przy maszynie i cos naprawiam to napwet wkurza mnie jak operator maszyny patrzy Moze z czasem przejdzie

A co poduszek to dzieki za info. Kupie Lemfordera nówki

Zmieni się to wtedy jak będziesz na 100% pewny tego co robisz

Pewnie wiesz to z wlasnego doswiadczenia
Moi kumple z Maitanance tez nie lubia jak ktos se gapi, a pracja juz tam nawet po kilka lat

Z własnego,i pamiętam jak nie wiedziałem czegoś na 100% to sie stresowałem teraz mam to gdzieś. zależy też na czym pracujesz i jakie zagrożenie niesie Twoja pomyłka. u mnie najmniejsza pomyłka niosła za sobą minimum urwanie ręki Pomocnika lub śmierć. więc stresa miałem x100.Po juz roku Pomocnicy nie mieli nasrane w porach że im cos zrobię jak i ja że im z czasem można to już robić z zamkniętymi oczami. Nie róbmy ot.

U mnie to sama pneumatyka, siłowniki, roboty i ponad 20 wtryskarek. Nie ma az tak stresujacych napraw. Co nie znaczy, ze nie byloby gdzie urwac ręki

No i jestem Wymieniłem wczoraj gumy pod silnikiem i pod skrzynią. Wszystkie Lemfordera. Pod silnik byly Made in Germany, a pod skrzynie Made in China, wiec chyba podróbka. Wymieniłem takze tarcze z przodu na Zimmermann Standard i do tego klocki Ferrodo Premier. Za robocizne dałem 100zł i byłem przy wymianie i powiem, ze gorne sruby od poduszek silnika to masakra zeby odkrecic.
Stare poduszki wyglądały dobrze, od nowych różniły sie jedynie czystoscia. Były ori z wybitym znaczekiem BMW i numerem.
Ale jak zamotowałem i odpaliłem auto to normalnie niebo w gębie. Auto jakby o 10 lat młodsze Nie trzepie budą przy odpalaniu, nie trzepie przy gaszeniu, nie trzepie przy ruszaniu. gałka od biegów o wiele mniej drży. Auto odpalone a ja myslalem, ze zgasło (auto rozgrzane bo powrocie z trasy) i patrze czy kontrolki sie swiecą
Różnica kolosalna, a roznicy wizualnej nie bylo widac w poduszkach.
Dobrze pisaliscie wyzej, ze to moga byc poduszki.
A "Mechanicy" tak swiecie przekonani, ze to Dwumas.

Kolejny przypadek pokazuje ilu "pseudo" fachowców uważa w dieslu jak coś jest nie tak z kulturą pracy to dwumas "padł" "siedzi" "do wymiany", gdyby nie sport to koszt by się zwielokrotnił

Jaki koszt części, i jakiej firmy?

Kupiłem zestaw Lemforder z allegro w skład ktorego wchodziły 2 poduszki pod silnik i 2 poduszki pod skrzynie i koszt to 365zl
Tarcze Zimmermann Standard wentylowane tez z allegro i za dwie tarcze dałem 310zl, a za klocki na przód coś koło Ferodo Premier160zl

100zł Robocizna, ale jazda po wymianie to bajka Cichutko i kierownica przy hamowaniu nie bije :

A bym juz prawie kupił Dwumas i sprzegło LUK-a i z robocizna wydał 2000zł, Dobrze, ze mi doradziliscie ze to moga byc poduszki pod silnikiem.

Mam zdjecia starych, ale cos nie moge tu wrzucic foty ;/ bo zrbilem, zeby pokazac ludziom, ze kupuja uzywane od kogos mozna kupic szroty bo z wyglądu łądne.

Teraz tylko prysnąc błotnik, szyby przyciemnic, filtr odmy i wyczyscic EGR i tylko jezdzic

TO taka wskazówka na przyszłosc z tym dwumasem. I to znajomy mechanik mowil, zedwumas siedzi.

Witam mam takie pytanie coś mi się zaczyna tłuc sadze ze to jest dwu masa bo jak wciskam sprzęgło to przestaje i nic zbytnio nie słychać czy może to cos innego jest ?? a stało mi się to wczoraj tak nagle jak zapaliłem samochód po tankowaniu. Sądzicie że dal bym rade przyjechać do Polski z Holandii ??

Dwumas nie zaczyna się tłuc tak w sekundzie,powoli zaczyna grzechotać.
Nikt Ci nie odpowie na pytanie czy dojedziesz czy nie. ( No chyba że wróżka )
Nagraj jakiś film,to może da się coś wywnioskować.
Rozumiem że sprzęgło 'bierze ' normalnie .?!

Powiem to tak wciskam sprzęgło to jest ciszej a jak puszczę to słychać jak traktor cos się tłucze. Wcześniej miałem tak że jak wcisnąłem gaz to było takie zachowanie że prędkość rosłą i obroty także ale nagle spadały na dół auto zachowywało się jak pół automat znajomy powiedział mi że to są początki padania sprzęgła więc starałem się bardzo oszczędzać je do powrotu do Polski aż tu nagle padła mi dwu masa w momencie jak mam obroty powyżej 2500 -3000 tysiące obrotów znikają drgania jakiekolwiek ale wyskakuje mi błąd silnika i pisze zebym zmniejszył obroty w celu uszkodzenia katalizatora wiec sam już nie wiem co mam myslec o tym wszystkim a mam auto kasko, asistans ogólnie to ful pakiet

Witam Panowie!
Czytam, czytam i już sam nie wiem...
U mnie objawy są takie że wydaje mi się auto delikatnie drży...poduszki odpadają bo mam wymienione na nowe lemfordera i znaczna część drgań ustała jednak nie do końca...przy delikatnym ruszania i przyspieszaniu wszystko jest ok...jednak w momencie wciśnięcia pedału w podłogę na biegu 3,4,5 lub 6 (najlepiej odczuwalne) przy obrotach ok 1100rpm raczej wszystko ok...kiedy dostaje ok 1600obrotow i w górę całym samochodem szarpie i słychać dudnienie jakby ktoś walil pięściami po masce..gdy wcisnalem pedal w podłogę przy obrotach ok2500 raczej nie występuje to dudnienie..zauważyłem również że na biegu jałowym przy gaszenia samochodu słychać jakby ta aluminiowa obudowa się trzaskala, ale nie słychać "jej" kiedy gasze auto z wciśnięciu sprzęgłem..dodam tylko że kompletne sprzeglo mam wymienione jakieś pół roku temu a dwumas został stary ze względu na to że mechanik stwierdził że dwumas jest w dobrym stanie...czy to możliwe że jednak dwumas??