BMW Sport

Takie jak przy zerwaniu kolizyjnego rozrządu gna sie zawory uszkadzaja tloki, moga popekac walki a nawet glowica. Moze urwać sie grzybek zawora i pocharatac cylinder...

Leo, wymieniałeś kiedyś w M47n taki łańcuch ? Jakie to mniej więcej koszty? Czy bardzo się wyciąga, warto go zrobić jak na blacie jest niby 207tyś km ?

Witam, Panowie a co sadzicie na temat wymiany rozrzadu w E90 320i ( 150km) z konca 2005 roku??

Po zakupie dowiedzialem sie ze w tym modelu lubi rozciagnac sie lancucszek i przeskoczyc na kole.
Zaniepokoilo mnie to i tak zaczalem szukac informacji na ten temat ale zdania sa podzielone.

W moim egzemplarzu jest przebieg 160tys ( na oko wydaje sie ze moze byc realny, ale to na oko wiec wiadomo..)
w Sumie slychac jakby cykanie z okolic rozrzadu a w crosie oznaczalo to zuzyty lancuszek.

Czy moze to byc kwestia wymiany tylko prowadnic i napinacza??

nie , wymieniac nalezy caly komplet kółko z kastą napinaczami i łańcuchem.....

a czy takie cykanie jakby rozrzad, i jakby delikatne klekotanie moze pochodzic od uszkodoznej pompy Vacum?? Bo kapie mi spod niej olej.

...z mojego M47

W silnikach VAG TDI PD można zdiagnozować synchronizację wałka rozrządu, czy w BMW /N47D20C/ można w podobny sposób zdiagnozować ustawienie łancucha i ewentualne jego rozciągnięcie?

Do m54b30 oryginal 400zl
Febi zestaw rozrządu : łańcuch, napinacz i szyna 470zl
Ruville 132zl w ASO

Czy wymieniał ktoś łańcuch w m50b20, oryginalny przebieg 380 tyś. Pracuje cicho bez żadnych niepokojących objawów. Może już czas na wymiane ... ?

Znajomy w m50b20 ma nakulane 600tkm bez remontu i bez wymiany rozrządu i wszystko chodzi cacy. Jak chcesz to wymień, koszt nie jest duży.

No nie wiem czy nie taki duży tam powinno sięzdjąć głowicę z uwagi na rodzaj uszczelki oraz brak możliwości zdemontowania jednej łyżwy

Leo wiesz z doświadczenia ile wytrzymuje łańcuch w n52? Bo mam silnik po remoncie o by mnie chyba chu... Strzelił jakby łańcuch się mi teraz urwał mam na blacie 160000

Powiem Ci że o tych łańcuchach w BMW to mógł bym chyba już książkę napisać a zatytułował bym ją: "nieobliczalne i nieprzewidywalne rozrządy w BMW".... na prawdę nie ma reguły ani na rozrządy ani na uszczelniacze zaworowe w Nkach....

ostatnio robiłem n47 z przebiegiem 240 tys a dzisiaj z przebeigiem chyba 90 i w obu łańcuch tak samo wyjechany

tydzień temu wymieniałem rozrząd w m57n2 który no zerwał by się pewnie przy kolejnym odpaleniu a na blacie było 260tys, a na stojaku mam silnik z x3 (taki sam) w którym strzelił przy 180tys i auto salon polska jeden wlasciciel więc nie ma mowy o korekcie licznika.....

Dzięki za info jaka cena plus minus za części takiej zabawy z robocizny?

Witam. Przymierzam sie do zakupu 'trojki' (w gre wchodzi silnik do 2.0, czyli w praktyce 2.0). Czytajac m.in. tutaj na forum zastanawiam sie, czy warto inwestowac 40k w samochod z silnikiem n47 i przebiegiem ~165k km (co wiazalo by sie z wymiana rozrzadu zaraz po zakupie) czy moze raczej dolozyc te 10tys. zl i kupic f31 ze zblizonym przebiegiem? Bo chyba ma troche mniej wadliwy silnik, prawda? Jakie jest wasze zdanie, co sie bardziej z ekonomicznego punktu widzenia oplaca?

Witam. Zauważyłem problem z łańcuchem w swoim M47N. Widać to na zamieszczonym przeze mnie filmiku.
[youtube]https://youtu.be/i4BK652jyUA[/youtube]
Dzieje się tak gdy silnik przy gaszeniu bujnie się lekko w lewą strone, bądź lekko pokręce wałem w lewo.
Domyślam się ,że dzieje się tak przez nadmiernie wyciągniety łańcuch.
Zaglądając przez 2 otwory na imbus 17mm w pokrywie rozrządu widzę dość znaczne wychylenie napinacza.
Ślizgi wyglądają na całe. Mały łańcuch wygląda na sprawny i wciąż napięty.
Czy jest możliwość wymiany tylko górnej zębatki oraz ślizgów wraz z tym łańcuchem jakoś bezinwazyjnie ? Jeżeli zdemontuje plastikową pokrywę głowicy,zablokuje napinacz, usunę ślizgi, odkręce zębatke z wałka oczywiście wcześniej blokując rozrząd, to czy uda się wyjąć górny łańcuch tak by przeszedł między zębatką pompy paliwa a obudową rozrządu ?
Wiem, że jest to trochę niezgodne ze sztuką ale chodzi o moje możliwości i koszta całej zabawy.
Z góry dzięki za jakiekolwiek informacje.

Nie wyjdzie

jak pokrecisz walem w tyl to zawsze spompujesz napinacz

To ten luz na filmie jest rzeczą normalną przy pokręceniu wału w tył ?
W zasadzie to mam tylko jeden problem. Silnik nie pracuje zbyt kulturalnie, praca jest twarda i głośna dlatego szukam dziury w całym.

Szczerze nigdy tego nie sprawdzalem bo nie krecilem rozrzadu do tyłu.... ale na moje to wszystko bedzie ok.... twardej pracy szukal bym przy ukladzie paliwowym....

Leo, Zabiłbym, byleby mieć chociaż połowę Twojej wiedzy...
Czy możesz doradzić jakiej firmy najlepiej wybrać komplet nowych części ?