BMW Sport

Witam.
Panowie posiadam 320d e46 rocznik 2002 automat. W aucie znajdują się wtryski od euro 4 a powinny od euro 3.
Po 1 nie idzie ich zakodować. Na postoju lekko czuć opary niedopalonej ropy. Z wydechu do momentu rozgrzania leci szarawy dym.
Auto jeżdzi w miarę normalnie. Ma podwyższone spalanie. Na niskich obrotach lekko zamula, powyżej 2200 ciągnie normalnie do końca.
Moja prośba o pomoc:
Co zrobić z tym fantem?
Czy da się zrobić soft, aktualizację lub indywidualną mapę pod te wtryski? Wchodzi w grę mocniejsza mapa.
Kto ewentualnie by się tego podjął.
Teren: od Bydgoszczy do Gniezna.

Pozdrawiam

Kup euro3 zamień te sprzedaj.

taką odpowiedź to ja znam
Chodzi mi o program z uwzględnieniem wtrysków euro 4. Czytałem że jest to do zrobienia.

Nikt nie ma pomysłu ?

tez tak mam

Musiałbyś zmienić sterownik dde, ale te z wtryskami euro4 sterują turbiną elektronicznie już, więc dupa. Pozostaje zmienić wtryski . Nic innego nie wymyślisz chyba.

Pewny jestem, że zarówno EU4 jak EU3 to ten sam sterownik DDE5.0. Sygnał sterujący turbiną elektroniczną jest dokładnie taki sam jak sygnał sterujący elektrozaworkiem podciśnieniowym od turbiny. Różnica wtrysków polega chyba tylko na ich wydajności te z EU4 mają lepszą wydajność. Więc czysto teoretycznie wystarczyłoby skopiować mapki czasów wtrysków ze sterownika EU4. Także wydaje mi się, że jest to do ogarnięcia.

Ogarniam temat programowo, jak coś to podbij do Łodzi i ogarniemy temat...

tutaj napiszcie jak to zrobic to sam ogarnie i sie czegos nauczy a nie da odrazu komus zarabiac

Tylko żeby za dużo nie napsuł...

Myślisz kolego, że za free sobie auto zrobisz i to cudzym kosztem? Chłopak pewnie po nocach siedział (tak jak ja:D) i sam dochodził do tego by czegoś się nauczyć, żeby teraz wyłożyć Ci kawę na ławę na srebrnej tacy? Haha...

Nie ma problemu ze zrobieniem od nowa softu pod wtryski Euro4 , pod inne turbo , inne czujniki CR i MAP oraz MAF snesor ... tak jak Janek napisał zapraszamy do Łodzi ...
jeśli ktoś twierdzi że wystarczy skopiować czasy wtrysków to powodzenia

Panowie podajcie na priv namiary. Zadzwonie i porozmawiamy. Wiem o tym że jest to do zrobienia a odpowiedzi typu "zmień wtryski na takie jak powinny być" uważam za bez sensowne. Skoro ktoś wkłada mocniejsze wtryski, mocniejsze turbo i idzie to zrobić, to nie wierze że nie idzie zakodować wtrysków euro 4 zamiast euro 3.

zakodować się nie da, ale zrobić tak by pracowały normalnie się da.

To chyba od tego jest forum żeby się czegoś naucz i poszerzać wiedzę ja mając 19 lat dużo wiem z mechaniki ale tez chciałbym się nauczyć programowania żeby nie być 10 lat z tylu

Tego nie da się tak wytłumaczyć. Gdybyś kiedyś widział mapę sterownika samochodu to byś zrozumiał.

Temat ogarnięty! Dzięki TC-Performance!
Auto śmiga jak wściekłe!

Witam odwietrzam! jestem z podkarpacia i posiadam wtryski euro 4 a powinny byc euro 3 320d 150km 2002r touring zajmuje sie ktos na podkarpaciu programowaniem? moze byc mozliwosc wgrania mocniejszej wersji pozdrawiam i czekam na odpowiedz

jnx,
Witam!
Znalazłem was na forum bmw.
Jakiś czas temu kupiłem auto bmw e46 z 2004 roku 2.0d 150km 6 bieg.
Mam z nim taki problem ponieważ podłaczając inpe przepływomierz zawyża cały czas wartości, sytuacja dzieje sie na postoju jak i podczas przyspieszania. jest to wartosc na postoju +150 przy przyspieszaniu +300. Jestescie w stanie mi cos poradzic? denerwuje to strasznie ponieważ wyrzuca check-engine o zbyt duzej masie powietrza. błąd: 4841 i 4501. wspomne iż wydaje mi się ze egr nie działa, ale gdyby to byla wina egr to podczas przyspieszania przy 2-4 tys obrotow nie mialo by to znaczenia.
Ogólnie auto normalnie jeździ i przyspiesza. wydaje mi się że pali około litr więcej, ale to może dlatego ze oponki to 225. Wczesniej miałem dwa takie auta z tym samym silnikiem. CZekam na informacje:)
.

napraw EGR i problem zniknie , jeśli nie to wtedy zaczniesz się martwić