BMW Sport

Cześć,

Mam problemy z brakiem mocy od czasu do czasu [problem znany].

Chciałem jaki powinien być ustawiony prawidłowy kąt wtrysku na pompie?

1. Czy jest to stała wartość dla każdego egzemplarza M47?
2. Czy wartość może być różna dla egzemplarzy w zależności od różnych czynników [zużycia silnika itp]?


Samochód był podpięty pod inpe i wyszło że jest 3 stopnie różnicy [ to co powiedział mechanik ] i to powoduje spadki mocy.

Chciałem oddać samochód do innego mechanika jednak on nie ma inpy tylko inne oprogramowanie gdzie tylko szczytuje aktualne wartości w silniku, powiedzał że przy okazji może mi ustawić pompe za free bo ma cały sprzęt do tego ale żebym podał mu konkretną wartość to to ustawi.

Czy ktoś może pomóc w tym temacie?

hej, gdzieś dogrzebalem się że wartość powinna być -1,5 stopnia,

czy ktoś może to potwierdzić ?

Mówisz o wartości jaka podaje komp czy o wartości na jaka ustawia się początek wtrysku? Druga wartość jest ściśle powiązana z daną pompa i mowa tu nie o pompie jako część tylko jako konkretna pompa. Jeśli chodzi o kont wtrysku odczytywany przez program diagnostyczny to wszystko zależy od temp silnika głównie i tak na zimnym kat wtrysku wacha się w okolicahc plus 5 stopni im cieplejszy tym bliżej zera. Zapewne masz problem taki ze rozjezdza xi się wartość żądaną i obserwowana stąd brak mocy i błędy. Lekarstwo jest jedno, pełna regeneracja pompy

Witam pewnego razu wracając do domu silnik mocno wkręcił się na obr jakby samozapłon silnika niestety nie udało się uratować, nowy silnik został zakupiony oraz turbio moje turbo okazało się ok wiec nw skad taki samozapłon, po złożeniu wszytskiego silnik nie ma mocy czasami chodzi pływająco raz chodzi ładnie płynnie raz klekocze jak zwykły diesel, nie dymi, 0 błedów na kompie, test pompy vp44 wykonany jest ok kąty podczas jazdy idą ładnie się nakłądają nie ma już pomysłów mój mechanik jeśli samozapłon nastąpil nie rpzez turbo ani lejące wtryski to przez co ? napewno przez coś co jest teraz w nowym silniku i zapewne dlatego samochód nie ma mocy, przepływka sprawdzona ok przetwornik cisnienia też, katalizatory też, jakieś sugestie ?