BMW Sport

Witam

Jako, że idzie zima chciałbym zrobić auto na cacy, do zrobienia zostało mi jeszcze: pompa wspomagania i nowy dyfer.
Wracając do tematu, chcę wymienić pompę na nową gdyż ta strasznie wyje nawet jak się nie kręci kierą a jak się kręci to wycie się wzmaga.
Pytanie brzmi jaką nową pompę kupić w rozsądnej cenie + jaki płyn ?
Widziałem, że na allegro chodzą pompy nowe po 150 pare złotych z roczną gwarancją.

http://allegro.pl/bmw-3-e36-bmw-5-e39-p ... 57047.html

Co o tym myślicie ? Autko rok 94 po swapie na silnik z 97 roku M52B28.

Pozdrawiam

Pompa pompą, jak wszystko jest ok to i używka będzie śmigać. Skoro u Ciebie pompa wyje to znaczy ze się zatarła i będziesz musiał układ przepłukać. Kupujesz atf II jak do skrzyni biegów czerwonego. Zlej dokładnie cały płyn pewnie będziesz miał w nim mnóstwo srebrnych opiłków, następnie zalej nowy, odpowietrz przejedz sie trochę i znów zlej go i zalej nowy na drugi dzień znów go zlej i zalej nowy. Jak tego nie zrobisz to po miesiącu będziesz miał to samo, a tak to będzie długo i sprawnie śmigać.

ok, ale zrobić to na starej pompie czy już na nowej, bo wydaje mi się ze na starej ale jeśli się myle to mnie popraw

Właśnie jak to zrobić na nowej czy starej ?

Pozdrawiam

a, i słyszałem o płukaniu układu naftą... ktoś słyszał o tym?

Osobiscie polecam po wymianie i plukaniu ukladu wspomagania ,zamonowanie w zbiorniczku magnesu neodymowego. Znakomicie wybiera opiłki.

Płukany na nowej pompie normalnym płem ATF II, za każdym razem wlewając oczywiście nowy, płyn kosztuje 16 zł to nie jest majątek.

Jeszcze jedno pytanie dotyczące pompy z linku w 1 poście.
Czy Pompa będzie pasować, napisane jest, że do E36 jest do 1.6 i 1.8 a nic nie pisze że do E36 2.8 ale już do E39 2.8 (1996-2003) tak. Jak wspominałem mam silnik z roku 97 czy ona podejdzie ?

Zbiorniczka to juz nie łaska wymienić?

Septi myślałem żeby przy okazji wymiany oleju i pompy wymienić od razu cały silnik
Płyn kupiony jeszcze tylko pompę zamówię. Ponawiam pytanie apropo pompy czy będzie pasować?

Musisz mieć od M52 2.8, 1.6 i 1.8 raczej ma inne mocowanie, wiem że do m50 na pewno nie podejdzie.

mam silnik m43 e36 naturalnie, ale mechanik powiedział ze silnik wygląda normalnie ale osprzęt jest jak od e46 a poprzedni właściciel coś tam mówił o tym że wymienił silnik na nowszy bo stary padł. Przymierzam się do wymiany pompy dla tego pytam czy to możliwe żeby w m43 byl osprzęt jak e46

Pomyliło mi się z założycielem tematu on chciał do 2.8
w e46 były też m43 jakieś ale to raczej to samo wszystko, jak chcesz to mam po taniości taką pompę wspomagania do m43.
Pompa długo nie popracowała gość kupił nową i później rozbił autko więc długo się nie najeździła a to jakiś oryginał był kupowany.

to napisz na priv ile za taką pompę jaki producent jak byś jeszcze numer sprawdził to by była gitara ja tez postaram się sprawdzić numer swojej pompy tylko czy na kanale zobaczę czy jest od wewnątrz i trzeba ją demontować

Witam

Dziś wymieniłem pompę, przepłukałem układ z 3 razy, a nowa pompa wyje mam wrażenie, że gorzej niż stara. Co może być przyczyną, dodam, że po tylu płukaniach olej wspomagania nadal ma brudnawy kolor zamiast czerwonego (HIPOL ATF II).

Pomocy bo nie wiem co robić

wymień zbiornik tam chyba jest filtr
może się dotrze

czyli plukamy układ płynem 3 razy na nowej pompie a nie przed zmiana pompy ? i co powiecie o tym plukaniu nafta ? i z tego co wyżej pisze manu83 trzeba tez wymienić zbiorniczek ale to co jest dostępny nowy bo z uzywka będzie przecież to samo