BMW Sport

Bylem na konpie ale nie na inpie czy czyms takim bo u mnie nikt tego nie ogarnia. Na zwyklym kompie byly bledy tylko tych czujnikow ktore odlaczalem a po wykasowaniu nie wrocil ani jeden, czyli jest bez bledow.
Pogadaj moze on pomoze praca silnika teraz to masakra na wolnych jak by mu z 4cylindry odlaczyl ale po odlaczaniu kazdej cewki jest jakas reakcja. Spalanie mi wychodzi ok 25l/100km i kopci benzyna smierdzi niesamowicie.

masz jakis nr tel najlepiej z plusa

783071990. Plus. A skad Ty jestes ?

Jutro rano nagram filmik z odpalania i jej pracy i gdzies go wrzuce.

wrzuc mi mms 603252481

Mmsem nie pojdzie bo od odpalenia na zimnym to trwa z dwie minuty zanim zacznie kulawo chodzic. Wrzuce na yt.

co ty tam za silnik wkoncu masz?

2.5 bez vanosa ,fabryczny nie swapowany.

wroce z pracy to dam znac jak sie czegos dowiem

witam,cos mi się wydaje ze auto wpadło w tryb awaryjny dlatego pali tyle bo padł czujnik temperatury ecu ten z niebieska wtyka czyli non stop chodzi na ssaniu więc dużo pali musisz na kompa dobrego się wbić bo innej opcji jak ten czujnik to nie widzę

Bralem ten czujnik z innej m50 i jest sprawny. Po odlaczeniu go podwyzszaja sie obroty. To nie on. Mnie z kolei mechankk nakierowal na rozrzad. Tzn gdy zimny to olej gesty i jest ok a po rozgrzaniu jest luz na lancuszku i stad te zalewanie, niewiem.

za każdym razem błędy kasowałeś po jak i przed zamiana części,uważasz ze samo się kasuje wszystko?

masz mój nr weź zadzwoń to Ci wyjaśnię o co chodzi itd

Walczylem teraz z nia i jedyne co mi daje do myslenia to wskazania sondy. Postawilem sobie moja beemke i druga taka sama na kanał no i wsadzilem moja sonde do tamtej i po doslownie 10sekundach zaczela oscylowac od 0.1 do 0.8v. Natomiast u mnie moja sonda jak i jego po odpaleniu ma 0.45v i po paru sekundach wskakuje na 0.8v i tak stoi nic sie nie dzieje. Sprawdzilem kostke od sondy tą na aucie i na jednym bialym jest masa a na drugim jest 14v. Na czarnym jest 0.45v a na szarym jest masa. Co to moze byc? Tak wali na sonde paliwem ze az stoi w miejscu ? Dzis rekord za 100zl zrobilem 40pare km normalnie szał

Problem dosyć mi znany, nie żadna sonda czy przepływka, łapie Ci lewe powietrze na 99,9% i dlatego się tak zachowuje typowy objaw dla tego silnika.
Gdzieś albo masz jakiś przewód uszkodzony albo coś pęknięte.
Zdejmij kolektor dolotowy i masz na nim gumowe uszczeli uszczelniające głowice i kolektor, wyjmij je i obróć na drugą stronę bo pewnie się zużyły, dla pewności wszystkie złączenia obklej specjalnym silikonem. Wszystko poskładaj by było szczelne.
Na pewno jak werzniesz plakiem po dolocie to zaczną ci się podnosić i wyrównywać obroty jak natrafisz na miejsce w którym zasysa lewe powietrze.

jak może lewe powietrze łapać i 25 litrów palić,co to za zamiana części bez kasowania błędów jeszcze nie widziałem adaptacji części zeby przy zamianie byle czego błędów nie było jedynie opcja jest aku odłączyć na noc to się skasują błędy bo auto jest stare i już kondensatory nie trzymają jak nowe

Podmień komputer sterujący być może wina jest w sterowniku nie podaje impulsu na któraś cewkę ..

Mi komp padł po ulewach .. z cewki napięcie wróciło z cewki na sterownik prawdopodobnie i spaliło impuls na cewkę 4-6 .
Podmieniłem kompa i działało .. jeśli masz gdzieś na podmiankę to spróbuj nie zaszkodzi

Minimalna ilość oleju na cewkach fajkach lub niedokręcona pokrywa plastikowa silnika od strony podszybia i może zbierać się woda na fajkach w szczególności cylinder 5 i 6 .

Cewki mam suche i nowe, komputer podmienialem, a w kolektor i wezyki wypsikalem z.3 butelki plaka i nic sie nie zmienialo. Na 99% mam rozrzad cos nie tak.

A Pawelp co do kasowania bledow to zawsze robilem tak jak gdzie tam opisali ze kleme + i - do siebie na 10min.

czy Ty naprawdę mieszkasz gdzieś gdzie nie maja komputera z programem do bmw itd tylko zworki robisz itd jak by to było takie proste to każdy by tak robił to wtedy nikt by nie wymyślił programów itp podłącz gdzieś do disa auto pokażę Ci wszystko jak sonda mieli i inne podzespoły a skoro łańcuch Ci przeskoczył to czemu komp tego nie łapie tym bardziej ze mówisz ze auto ma moc itd jedz do dobrego mechanika podłącz furę jak trzeba bo takie wymiany i domysły typu rozrząd,pomyśl na chłopski rozum po co to robić,tylko forum zaśmiecamy tymi bzdurami