BMW Sport

Witam, pacjent bmw e46 coupe przedlift problem z nawiewem.
Otóż nawiew gorący jak ustawie w 3 pozycjach to mam piekło na szybie środek w trakcie jazdy na postoju zimno, nogi nic zero nawiewu. Jak załączę klimę środek zimno szyba dalej gorąc. jakieś propozycje jak się za to zabrać ? Żeby dostać się do tego kokpit trzeba wybebeszać cały ?

No trochę pracy przy tym jest, jeżeli nie czujesz się na siłach nie dotykaj tego, zleć to komuś kto ogarnia temat.

Niebardzo mogę się połapać w tym co napisałeś ale:

Jeśli masz problem z temperatura to problemu należy szukać w układzie chłodzenia : stan plynu , strumień plynu w zbiorniku , zawór wody .

Jeśli masz problem z kierunkiem na nawiewów to pod deska jest 5 silniczkow sterujących klapami nawiewu - 4ry od kierowcy i 1 od pasażera (tak mam w angliku , ale podejrzewam ze w europejskich jest tak samo). Do większości dostaniesz się od spodu deski.

Jak dasz nawiew na max i przełączasz pozycję nawiewu ( jedna pozycja naraz - najpierw tylko nogi . później tylko twarz i na koniec tylko szyba ) to słyszysz jak powietrze "wędruje" w nawiewach ?

tak słyszę jak powietrze "wędruje" jak to określiłeś wieć razej silniczki odpadają myślę nad zaworem obiegu wody tak mi podpowiedzieli też inni

skoro leci gorące to płyn dociera na nagrzewnicę, ja bym raczej szukał problemu z klapkami kierującymi powietrze, to że coś słychać nie znaczy, że wszystko pracuje jak powinno

Sprawdź zawór wody, możesz miec z podgrzewaczem lub bez.

w jaki sposób sprawdzić ten zawór ?

Na rozgrzanym silniku , ustaw temp około 24 stopnie i dotknij wtyczki zaworu (sam zawor będzie gorący) , powinieneś poczuć jak pracuje/pulsuje.
Wizualnie węże idące do zaworu tez powinny lekko pulsowac , a przynajmniej umnie tak jest.

Skocz do mechanika na pewno załatwi ci ten problem od ręki albo wyczyść sobie klime.

Dzięki za info mniej więcej wiem gdzie szukać.

Temat załatwiony wymiana zaworu obiegu wody pomógł przy podłużnicy.

moja szypka djagnoza to masz spiepszone jakies klapki w nagrzewnicy to sprawdz

mam pytanie odnośnie zaworu wody - było go słychać czasami przy odpalonym silniku, teraz auto stało sobie od tyg nieruszane, włączam zapłon i zawód zaczyna ostro klepać. Silnik nie odpalony a zawór gorący. Domyślam się że chyba dokonał żywota? Mogę tak kilka dni pojeździć czy trzeba by to od razu robić?

Zawór że jest gorący jest rzeczą normalną dostaje napięcie sterownicze i otwiera obieg na nagrzewnice i masz ciepełko w kabinie. Klepać nie powinien możliwe że cewka już siada elektrozaworu bądź mechanicznie sypnął się. Jeździć można kwestia co mu dolega silnik będzie dobrze chłodzony bo nie bierze udziału. Kwestia że mimo że masz na zimne włączone może ci ciepłem dmuchać co może być mało komfortowe latem ^^