BMW Sport

Cześć,

zastanawiałem się nad wybebeszeniem swoich DP - czy ktoś to już robił?
Czy nie będzie problemu ze spalinami w związku że pomiędzy 2 rurami będzie duża pucha? Czy lepiej wyciąć ją i dospawać rurę o tej samej średnicy zamiast pustej puszki?

z błędem sond jakoś sobie poradzę, elektryke się ogarnie
Pytam z mechanicznego punktu widzenia.
Nie chcę wydawać 2 tysięcy za 2 metalowe rurki skoro mogę rozciąć puchy, wywalić środek i zaspawać wszystko za 50 zł.


To samo ma się do środkowego wydechu, tam też są 2 puchy. Jak to załatwić?

W n54 masz dwie pary katów. Kup normalny DP, bo nic nie będzie z Twoich kombinacji.
DP to nie jest zwykła prosta rurka zamiast kata. Kształt DP jest taki a nie inny i dlatego kosztuje to trochę grosza.

Tylne katy możesz spokojnie wyciąć.

nie rozumiemy się.

Wiem że idą 2 katy bo biturbo tam jest i te 2 rury idą od początku do końca .
Myślałem o wycięciu puchy i wspawaniu tam odpowiednio dogiętej rury ( przecież jakiegoś prostego pręta tam nie wsadze...) , kosztowo wyniesie mnie 10 razy taniej a efekt będzie taki sam.
A moje pytanie jest takie - czy lepiej wstawić tą dogiętą rurę czy wybebeszyć i zostawić puszki? Nie ma opcji żebym rzucił się na DP za 2 tysiące ( chyba ze złota je robią )

Trochę dziwi mnie twoje podejście kolego, stać cię na E92 335i a nie stać na częsci? tylko jakieś kombinacje stosujesz ? potem sprzedasz komuś taki szajs?

No chyba się nie rozumiemy

Napisałem Ci, że idą tam dwie pary katów czyli razem 4 na całe auto.

Jeśli chodzi o pierwsze katy (te najważniejsze) to jak chcesz to możesz oczywiście próbować to jakoś porzeźbić, ale
uprzedzam, że łatwo nie będzie, bo miejsca tam mało i kształt jest taki a nie inny.

Nie badz januszem tjuningu i kup dedykowane DP bez katow, jest pelno dobrych i wcale nie takich drogich.

Moge polecic afe mam je u siebie, vrsf sa tansze i maja dobre opinie

http://www.vr-speed.com/vrsf-3-stainles ... -135i.html

Pamietaj tez ze same DP bez katow nic nie dadza bez programu.

edit: mozesz tez kupic uzywane DP potrzebujesz tylko nowe uszczelki

Kup dedykowane DP nie rób druciarni to nie KADET ... oryginały sobie zostaw, 1200 zł kosztują RM-Motors ja mam i są super wykonane auto brzmi dużo lepiej i czuć poprawe dynamiki reszty wydechu nie ruszaj bo bedzie za głosno same DP i jest idealnie
1200 zl to chyba nie problem jeżeli stać Cie na takie auto
tutaj masz filmik jak 335is brzmi z samymi DP
https://www.youtube.com/watch?v=2QHDowtwVJU

Zalezy co kto lubi, dla mnie bylo za cicho

Tak chodzi n54 na dp bez katow i koncowych tlumikach dinana




zimny start

Weź pod uwage to że 335is ma troche inny wydech niż 335i Najpierw lepiej zrobić same DP pozniej jak bedzie za cicho to można modzić dalej ja robiłem końcowy poźniej wracałem do seri bo było za głośno, ale teraz zastanawiam sie jeszcze dodatkowo nad końcowym od MG duża różnica miedzy seria a DINANEM ?

Nie ma ogromnej roznicy ale sam masz do bez catow i seryjny tłumik dlatego masz porowanie do tego co jest na filmie. Jest napewno głośniejszy. Myslalem i wywaleniu srodkowych katow ale wtedy moze byc za glosno na codzień

Trochę odświeżę temat.

To mówicie drodzy Panowie, że do 335i, przed programem najlepiej DP

Szczerze mówiąc to mam pewne lekkie opory przed wywaleniem sprawnych katów i ingerencją w oprogramowanie sond lambda. Myślałem bardziej nad wymianą wydechu środkowego i końcowego, na jakiegoś Supersprint'a czy coś w tym stylu, jednocześnie pozostawiając górne katy. Co sądzicie o takim rozwiązaniu?

DP + FMIC + nowy filtr powietrza + czyszczenie dolotu, jezeli cewki i swiece nie wymieniales to cewki swiece tez wrzuc nowe i wtedy na strojenie

Dokladnie, wywalenie catow z DP to najtanszie konie jakie mozna dostac w N54.



Nie boj nic Zawsze moze zalozyc seryje DP i wrocic do seri

Witam. Ja mam e92 335xi po programie, bez katów z dp, przepustnicami i kilkoma innymi modami. Jak coś to pytaj.

pokaż wykres

W mojej e92 n54 mam wywalone katy w dp, ostatnio postanowiłem wyciąć także drugą parę katów i pojawił sie wkurzajacy rezonans przy 1,5-2k rpm . W wekeend planuje zamontowac strumienice w miejsce drugich katów, zobacze co sie zmieni
tak to wyglada:
https://www.youtube.com/watch?v=Rh6sTmG7Nk0
https://www.youtube.com/watch?v=oG5ITtLXo6s
https://www.youtube.com/watch?v=RXNJPE1RvoE

Teraz to nawybebeszasz, jak na przeglądach badają już ponoć skład spalin

Niebawem używane katalizatory i DPF'y do wszystkich starych gratów, z różnych przyczyn pozbawionych tych fabrycznych udogodnień, staną się bardzo chodliwym towarem na Allegro...

W n54 to chyba norma że dźwięk staje się brzydki po wyrzuceniu rezonatorów, w N55 najszczęście nie .

Temat trochę stary ale może ma ktoś link do dedykowanych downpipe do bmw 1M E82 z silnikiem N54 ? Wszyscy podają, że od 335i pasuje ale NIE, NIE PASUJE

https://www.armmotorsports.com/N54-Catl ... 335-dp.htm

Pierwszy lepszy