BMW Sport

Witam mam problem z moim bmw e38 z brakiem mocy, już taką kupiłem. Auto praktycznie wcale nie jedzie do 4 tys obrotów potem troszkę lepiej.
Co zrobione:
- Wymienione świece
- Wymieniona odma (brała olej) olej w dolocie
- wymieniony czujnik wałka rozrządu
- Ustawiony rozrząd
- sonda lambda lewej strony
- zmierzone sprężanie
Podmieniałem także przepływkę od znajomego i nic nie pomogło.
Brak błędów na kompie mam inpę. Katalizatory puste. Czy może być uszkodzona skrzynia biegów automat? Czy takie mogą być objawy?
Silnik na postoju zdrowo wkręca i równo pracuje. Pomysły mi się kończą powoli

ciśnienie paliwa pod obciążeniem jakie ?

Możliwe że skrzynia nie zapina stałego sprzęgła tylko pracuje ciągle na mokrym.

Ale auto ma LPG sekwencję i na niej jest to samo... A jak sprawdzić tą skrzynię?

Oblaałem kilkoma audi 4,2L z takim samym objawem. Moim zdaniem tam problemem był zmieniony rozrząd, na cechy, a nie na blokady... A jak u Ciebie z tym? Podaj też czasy aby porównać chociażby z ZePerfs. Może wszystko OK?

Wczoraj ustawialem rozrzad na blokadach po wstepnym napieciu lancucha. Blokady na walkach mialy kat 90 st wzgledem glowicy niektorzy mowia ze tam nie powinny byc prosto ze schematow wynika ze nieduza roznica a duzo osob ustawialo na prosto wiec moim zdaniem jest git. Mysle nad ta skrzynia. Dodam ze na luzie silnik ladnie wkreca. A jakby miala czujnik walu uszkodzony to jaki moglby byc tego objaw w tym silniku?

nie odpalalby wogole

Dzisiaj podpiąłem inpę. 0 błędów w skrzyni jak i w silniku zrobiłem reset kompa mapek się przejadę zobaczę czy trochę lepiej, niezła zagadka

Witam, mam ten sam problem - auto totalnie muli. Motor to M60B30 V8 automat z gazem. Vmax to obecnie ledwo 160km/h, praktycznie w ogóle nie przyspiesza, aż cięzko włączyć się do ruchu. Tak samo muli na benzynie i LPG. Poza tym pali, wkręca się na obroty na postoju i brzmi normalnie. Tylko nie jedzie pod obciążeniem, wręca się na obroty wtedy wieczność.

We własnym zakresie spr:

- filtr powietrza wymieniłem na nowy,
- podpinałem i wypinałem przepływomierz, również wkład z 4.0. Bez zmian (z tym ze z wypiętą przepływką łapie dodatkowego laga)
- podejrzewam zapchane katalizatory, wykręciłem obie lambdy przed kat. aby odetkac wydech, ale bez poprawy. Czy taki test wystarczy według Was??? Czy trzeba sciągać cały wydech/ciąć katy?
- wymieniłem czujnik przepustnicy
- ogarnałem hamulce, czujniki abs - wszystko poboczne co moglo mieć wpływ.
- wyczyściłem przepustnicę.
- zmierzyłem kompresję: 13.5-14barów na każdym cylindrze.
- Reset kompa - wielokrotnie, jazda tylko na benzynie itp.
- INPA:

https://images82.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/423/ce691261bf80bf6cgen.jpg
https://images84.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/422/117c455e5db3e1b1.jpg
https://images81.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/423/b859d25715df4fb2.jpg
https://images81.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/423/e58666ecdfae805c.jpg
https://zapodaj.net/images/4e7b85ba42a83.jpg [idle, na postoju]
https://zapodaj.net/images/efea3180176dc.jpg [pełen but, na postoju]

Są 2 błedy:

203 Lambdaintegrator bank 2
201 Lambdaintegrator bank 1

ale po skasowaniu, zrobiłem rundę - bez poprawy.

Co może tak mulić V8 - Koledz please help! Toczę się tym autem już pół roku, każdy rozkłada ręce...

Popraw 4 pierwsze linki, bo nie działają.