Cześć
Zabrałem się za dopieszczanie silnika 2,0 143 KM (N42B20) pod kątem wycieków. Wyczyściłem silnik, wymieniłem uszczelki pompy vacum i oring na tulejce powyżej. Niestety dalej pojawiają się ślady wyciekającego oleju, choć mniejsze. Obserwując sytuację z kanału na pracującym silniku zobaczyłem, że olej wydobywa się ze szpilek kolektora wydechowego, szczególnie dwóch dolnych od tyłu auta. Jak to możliwe? Czy szpilki kolektora mają jakieś połączenie z kanałami olejowymi? Co może być przyczyną wycieku. Auto pracuje idealnie, nic złego się nie dzieje, oleju nie bierze, wylot z rury jest czysty i suchy.
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
