BMW Sport

Mam bmw e39 523i z LPG. Po wymianie przewodu gumowego od chłodnicy nie mogę jej odpowietrzyć. Ciągle mi wywala płyn zbiorniczkiem wyrównawczym, a jeżeli korek od zbiorniczka zakręcę bardzo mocno to przewody puchną.. najbardziej ten z lewej strony od termostatu. Odpowietrzam go wtedy przez odpowietrznik ten pierwszy od termostatu. Lecz to nic nie daje dużo płynu ucieka i wiadomo powietrza bardzo gorącego. Dodam, że jak chce ten drugi odkrecic odpowietrznik (kolo zbiorniczka) to leci płyn. Odkręcając korek od zbiorniczka wylatuje płyn. Dzieje sie to tylko jak samochód jest nagrzany czyli wskazówka stoi pionowo. ładnie na gaz się przełącza, ale przejechanie kilka km i kable puchną lub przelewa się zbiorniczek. Podejrzewam, ze to uszczelka pod głowicą, ale nie mam pewnosci.. mam maź pod korkiem oleju, ale to może być ze silnik nie dogrzany jest w mrozy.. na bagnecie nie mam mazi. Układ wygląda na zapowietrzony ponieważ chłodnica jest ciepła tylko od strony zbiorniczka.. a z lewej strony chłodnicy zimno i przewód powrotny zimny..
Odpowietrzałem go w różne sposoby bardzo dużo jest tematów z tym zwiazanych wiec metody chyba wszystkie już zaliczyłem: stawiałem samochód na wniesieniu i lałem płyn do oporu. dmuchałem ustami w zbiorniczek aby płyn popchnać (przy otwartych odpowietrznikach)
Jeszcze jedno oddałem go do "mechanika" maja dobre zdanie o tej firmie (pytałem innych) Lecz sie zawiodłem.. samochod odbierając niby odpowietrzony lecz nie chciał sie na gaz przełączyc jak jechałem od nich to przewod od parownika nie był sczelny (przy króćcu) wróciłem sie i przy mnie odpowietrzał.. i powiedział ze jest ok.. Pojechałem do domu sie okazało, że przewód gumowy jest napuchnięty.. Byłem wczoraj nie było mechanika tego co mi robił.. (drugi nie chciał po nim poprawiać) jutro jade ponownie ale nie wiem czy im sie uda to zrobic. Powiedzieli ze sprawdzali uszczelke testerem od emisji co2 i niby jest w porządku ale cos im nie wierze zeby sprawdzali..
Proszę o porady, Pozdrawiam

Jaki masz reduktor?

Jest taka możliwość, że wpuszcza gaz do układu chłodzenia.
Odepnij go z układu i wtedy spróbuj odpowietrzyć.

Na temat gazu to cienko u mnie z info.. reduktor odłączyc z układu czylo odpiąc przewód z ciecza? wtedy to od razu leci płyn, zdj wystawiam w linku jaki to reuktor..
http://s10.ifotos.pl/img/Reduktor-_anqrnhw.jpg
http://s10.ifotos.pl/img/Reduktorj_anqrnha.jpg

Reduktor to KME Silver. Nie jest on raczej znany z puszczania gazu do układu chłodzenia, ale by być 100% pewnym należy go odłączyć od układu chłodzenia
(przywrócić obieg płynu taki jak był przed montażem LPG)

A nie prościej zakręcić zawór w butli i wypuścić resztki gazu z układu przez filtr fazy ciekłej ? Po co odłanczać?

sebek
dobry pomysł jutro pojade do tego warszatu i nasune im taki pomysł

Witam, miałem podobny kłopot. Sprawdziłeś może korek od chłodnicy? U mnie to on był winowajcą zamieszania. Oringi były już spękane. Nie bawiłem.sie w szukanie tylko kupiłem nowy za cenę czteropaka. Pozdrawiam

zapowietrzony układ. Dawno temu miałem ten kłopot. Nic groźnego tylko bańka powietrza. Odpowietrzany przewodami. Inaczej nie szło. Ale nie pamiętam które to przewody trzeba luzować. Na chłopski rozum zimne.