BMW Sport

Witam, z moim e46 byłem ostatnio na ustawieniu zbieżności no i wyszło coś takiego:



Jest lekka poprawa ale po zmianie opon na 15 zimowki znowu zaczęło być tak jak wcześniej a może nawet i gorzej, przy wietrze na autostradzie to rzuca nią tak że max prędkość to 100km/h. Na kolejnych jest jeszcze gorzej. Już golfem ojca jeździ się sto razy lepiej...

Podobno tego kąta pochylenia koła z tyłu nie dało się już bardziej ustawić bo skończyła się regulacja. Autko po dwóch ścieżkach na różnych stacjach i wszystko okej z zawieszeniem, po kupnie miala wymienione tylne tuleje przedniego wachacza. Co jej może być?

auto nie bylo uszkodzone z tylu ? nie stuka zawieszenie z tylu ? moze cos bylo wymieniane w zawieszenie albo jest do wymiany.
miales tak od poczatku ? ktora to dokladnie regulacja sie skonczyla ?
poczytaj tez o urwanym mocowaniu tylnego mostu

Słaby ten negatyw. Jak wyglądają tuleje z tyłu?

Podłoga tył cała ? Może już czas na jej spawanie z powodu

mam podobny problem z kumpla E46 coupe wszystkie tuleje wymienione podłoga bez pęknięcia, regulacja pochylenia koła na maksa pochylona a koła dalej jak w tatrze stoją. Wahacze w każdym nadwoziu takie same... w jednym koła leżą w drugim stoją jak w tatrze ;p

Sprężyny i amory odpowiednie są?

Tatra ma na plus a tu i tak na -, podejrzewam że tył za wysoko i dlatego

Dociążone było przy ustawianiu?