BMW Sport

Witam
Tematów o paleniu jest dożo ale nie znalazłem nic podobnego do moich objawów...
Auto to E46 320d 150km po lifcie, problem jest z odpaleniem po nocy pod chmurką poniżej -5 st, sterownik świec - nowy Beru, świece żarowe - nowe Bosch, a auto ma dalej problem z zapaleniem, kręci i kręci i po czasie odpala z trudem jak ikarus, akumulator prawie nowy Boscha 95Ah, w lecie i jak temp. jest tak do - 5 st nie ma problemu, tak samo jak rano w mroźny dzień zapali to w ciągu dnia pali od strzału, na komputerze pokazuje dalej błąd sterownika?(przed wymianą świec był błąd na 1 i 3 świecy) czyżby nowy już był uwalony ? może ktoś miał podobny problem, proszę o pomoc
pozdrawiam
Paweł

Mam ten sam silnik . Przepalona świeca na 2 cylindrze, odpalał ostatnio nawet przy -24 st.C. Oczywiście nie od strzała ale odpalił. Oprócz świec i akumulatora warto zainteresować się filtrem paliwa, bo jak stary i mocno zasyfiony to przy minusowych temperaturach potrafi zamarznąć.

Filtr paliwa też nowy, zapomniałem napisać

Jeżeli jest błąd sterownika to znaczy, że nie działa. Albo podłóż drugi (sprawny 100%) na podmiankę albo szukać przyczyny w instalacji.

Poza tym jeszcze są wtryski/pompa wysokiego ciśnienia/zawór na pompie. Jednak najpierw skup się na na sterowniku.

http://obrazki.elektroda.pl/4723494000_1345574713.jpg Tak przed naprawa tego badziewia i mniej więcej tak po naprawie http://lubiebmw.pl/images/sterownikswiec4c.jpg te druciki w srodku to jakieś nieporozumienie i ich połączenie

Póki co zrobiło się cieplej, zatankowałem nowego paliwa + dwa litry Pb i jak na razie auto pali od strzału, oczywiście grzeje świeczki tak 2-3 razy, możne w filtrze się jakiś korek z syfu zrobił, czas pokaże

A co ci daje grzanie świeć po 2-3 razy oprócz tego że i tak one sa sterowane modułem i nic to nie zmienia oprócz szybszego ich zużycia

Skoro masz niektóre nowe rzeczy to może jeszcze być albo zapowietrzanie się, nie musi być ono wielkie, wystarczy , że paliwo się trochę cofa, lub wtryski fisiują