BMW Sport

Witam kolegow! Otoz mam ostatnio dosc wkurzajacy problem z moja e39..... generalnie chodzi o odpalenie auta. Zawsze jak odpalam go na zimno nawet jak stoi kilka dni na mrozie-bez problemu,od strzala. Ale jak zrobie powolutku jadac 13km i pojde np na zakupy na 15 minut i potem nie moge go odpalic;/ kreci kreci i nic i tak za ktoryms razem jak zobacze ze lapie delikatnie obroty to dodaje troche gazu i wtedy zaciaga i jest ok. Kiedys ten problem pojawial sie raz na 2 miesiace, potem raz na miesiac i mam wrazenie ze coraz czesciej. Myslalem ze filtr paliwa zawalony,wymienilem,problem pozostal. Potem zauwazylem wyciek paliwa z pod auta,wymienilem przewody paliwowe i dalej to samo. Zauwazylem ze kreska od tempertury nie jest calkowicie pionowo tylko lekko zgieta w lewo,czy to moze byc przez termostat??? Kurde nie wiem,troche czytalem i niby to moze byc pompka progowa,czyjnik polozenia walka rozrzadu,lejacy wtrysk choc ostatnio podlaczalem go pod komputer i zero bledow,mechanicznie auto w b dobrym stanie. Moze ktos mial podobny problem??? Prosze o opinie i ewentualna pomoc w rozwiazaniu problemu:) Pozdrawiam

skoro brak błędów, to moze byc wszystko jak i elektronika i uklad paliwowy skoro nie wiesz co napisać z diagnostyki zauważonej np czy pompe paliwa słychac przy zaplonie to podejrzewam ze bedzie ci bardzo ciezko to samamu naprawić a z fusów mało kto wróży.

No fakt mozliwe ze troche slychac ta pompe paliwa....;/

niemożliwością jest to by samochód nie odpalał, a komputer nie widział błędu... raczej powinno coś wyskoczyć. zrób live date, sprawdź korekty. z twojego opisu mógłbym tylko zaproponować szukanie nieszczelności w układzie paliwowym lub zrobić test przelewowy wtrysków.

Tez mi sie wydaje ze cos jest z paliwem...leje tylko verve i dupa.

Obstawiam pompe progowa.

Szkoda kasy na syf z orlenu, zalej lepiej coś dobrego statoil,lotos

Slyszalem o tej pompie progowej,ona znajduje sie w podlodze od strony kierowcy tak?? Jak mam ten problem to depcze mocno w podloge i zaczynam krecic:P a co do paliwa to wydaje mi sie ze orlen ma dobre paliwo

Na początek zrób test przelewowy.
Kilka razy miałem już podobny przypadek.
Gdy silnik dostał odrobinę plaku/samostartu to załapał i działał bez zarzutu.
Na samym rozruszniku miał problem odpalić.

Winnym za każdym razem okazywał się pierwszy wtrysk, który nie trzymał ciśnienia paliwa i za dużo wracało do powrotu.
W moich przypadkach już na samym zapłonie(gdy pompa progowa tylko pompuje) paliwo wracało powrotem, gdzie przy takim ciśnieniu nie powinno

O, to ciekawe. Dobra sprobuje sie gdzies umowic na ten test przelewowy. Jaki orientacyjnie koszt???

sam szukasz rozwiazania usterki a nie wiesz jaki koszt testu przelewowego ? wystarczajacy sprzet do tego w zamienniku kosztuje 10zł i kilka minut roboty!

Po to jest wlasnie te forum zeby pytac jak sie czegos nie wie...Nikt nie jest alfa i omega. Ale dzieki

Do testu przelewowego da się wykorzystać strzykawki

tak jak cursor powiedział. strzykawki wężyki pasujące i składasz do kupy na YT znajdziesz filmiki z testu przelewowego i odrazu możesz zobaczyć jak to inni mają skonstruowane

O to ciekawostka:D dzieki za podpowiedzi;)