BMW Sport

Witajcie. Piszę do was ponieważ po wymanie pompy wspomagania Lf-20 która się ukręciła dokonałem zakupu zamiennika ale nowego. Wydałem na pompę nie małą kasę a gdy została zamontowana ciągle wyje. Zalana została ATF III. Po zrobieniu ponad 300km pompa nadal wyje i nic się nie ucisza. Dodatkowo rano odpalając auto trzeba pokręcić w lewo i prawo by wspomaganie zaczęło działać. Starczy po obrocie w lewo i prawo i wspomaganie się włącza. Wszystkie węże zostały wyczyszczone dokładnie jak i cały układ przed montażem. Może ktoś będzie w stanie mi powiedzieć co jej jest?? Czyżby nowa pompa miała jakiś defekt ?

dlaczego akurat ATF III wybrałes jak układ w E46 jest pod ATF II ?

Wybrałem ponieważ w sklepie sprawdzali po vinie auta i stwierdzili że ATF III będzie dobry... Myślisz że wycie pompy może być spowodowane złym płynem ?? I czy może jej się coś stać ze względu na zły płyn ?? Aha no i czy muszę od nowa czyścić układ czy wystarczy spuścić i nalać ATF II

W sklpie to wiesz co mogą ci doradzić.

W sklepie dobrze doradzą ale w sklepie czescidobmw

Dobra układ został ponownie wyczyszczony. Zalane zostało tym razem ATF II. Pompa dalej bez zmian wyje.... Czyżby nowa pompa była wadliwa ? Ze starą nie miałem żadnego problemu jeżeli o to chodzi...
W zbiorniczku nie robi się piana. Układ raczej dobrze odpowietrzony.
Co myślicie robić z tym tematem ?? Nie wiem czy mogę tym jeździć żeby znowu nie padła.
Dodam jeszcze że jak samochód jest zimny to po odpaleniu auta wspomagania nie ma do momentu aż dodam gazu gdzieś do 2,5 tys obrotów. Wtedy zaczyna pompa wyć i pracować wyjąc.
Byłbym wdzięczny gdyby ktoś mógł coś jeszcze doradzić w tym temacie.

Ma ktoś jakieś pomysły dlaczego pompa wyje ?? Płyn ATF II zalany, pompa nowa... jaka może być przyczyna wycia pompy ?

Masz stu procentową pewność że pompę kupiłeś w pełni sprawną ?

A czy wszystko jest dobrze odpowietrzone ?

Pompa na pewno w pełni sprawna. Tzn kupiona bezpośrednio ze sklepu z częściami. Więc wydaje mi się że powinna być sprawna bo to nowa pompa. Co prawda zamiennik MaxGear ale jest nowy.
Co do odpowietrzenia z tego co wiem układ w BMW odpowietrza się sam więc po tylu km co już zrobiłem autem powinna się odpowietrzyć. Bąbelków żadnych nie ma w płynie wspomagania.

dexron III do właściwy olej do pompy w E46
ale chyba tutaj kluczem jest


spróbuj jeszcze odpowietrzyć kręcąc od lewej do prawej kilka razy, ale to raczej nic nie da


no chyba, że na zbiorniczku masz napisane CHF, wówczas musisz zalać taki płyn

oojjj no właśnie, jak pompa maxgear'a to mimo, że ona jest nowa to właśnie może być tak jak jest . Trzeba było trochę dołożyć i kupić cos lepszego.
Ale jak juz kupione to trzeba coś działać, tak jak wcześniej pisałem- odpowietrzenie. Najlepiej jakby koła były w powietrzu, otwierasz zbiorniczek płynu i manewrujesz kiera od bandy do bandy.

Teraz zalane jest ATF II. Na zbiorniczku mam napisane tylko ATF a ponoć układ w BMW E46 na pompie LF-20 jest pod ATF II.
Więc myślicie że to przez firmę pompy ? Tania nie była bo kosztowała 510 zł.
Co do odpowietrzenia nie mam jak za bardzo podnieść ją na dwa koła do góry na razie.

Jeszcze mam jedno pytanie. Czy myślicie że jak ona tak wyje to może znów paść ?? Szczerze trochę bym się zdenerwował gdyby padła od tak.
Jeszcze jeden mankament jaki mam na tej pompie to jak rano odpalam auto po nocy to muszę dodać gazu do 2,5 tys obrotów żeby pompa wgl zaczęła działać.

wyglada wiec na uszkodzona pompe skoro musisz przegazowac zeby wspomaganie bylo.

takto jest a ja do dwoch aut wrzucilem bezmarkową nową pompe wspomagania z allegro za 250 zl i jedna jezdzi 4 rok a druga 2 i wspomaganie smiga az miło

Tutaj nikt nie mówi, że nie była tania, ale ogólnie ta firma nie robi zbyt dobrych rzeczy.
Skoro wyje to coś jest nie tak, i jesli okaże się, że ona działa np "na sucho" to jak najbardziej może się szybko spierdzielić

Na sucho raczej nie działa bo w zbiorniczku widać jak z powrotnego węża wraca płyn do zbiorniczka to chyba musi mieć jakiś płyn.
Więc co polecacie w tym wypadku ? Zostawić czy oddać na gwarancje. Od razu dodam że auto jest mi potrzebne jak każdemu pewnie a jak oddam pompę na gwarancję to będę musiał czekać około dwóch tygodni aż serwis ją sprawdzi. A drugiej pompy chyba nie ma co kupować...

Maxgear pewnie słabe ciśnienie i dlatego masz problemy.
Trzeba było poczytać! bo zamiennikiem jest pompa LUK'a regenerowana LF-30.
Oddaj to dziadostwo jak najszybciej.

Zaworek na pompie zacięty ale to sądze od źle wypłukanego układu, wykręcić przeczyścić i jazda