BMW Sport

Witam,
w kilku zdaniach pragnę opisać z jakim problemem borykam się w moim BMW i proszę o kilka sugestii, porad

BMW Touring 316 1.8 2004r, E46, silnik N46B18, benzyna+lpg (od 2014)

Auto kupione w grudniu, sprowadzone od niemca, z dow. rej. można odczytać że stało wyrejestrowane od lutego

Problem polega na tym, że Bmk'a nie ma mocy. Tzn.:
1) przy ruszaniu często gaśnie jak się nie doda w miarę sporo gazu
2) czasami spadają obroty na 0,5tys. na postoju, poskacze kilka razy strzałka i wraca na prawie 0,8tys.
3) na każdym z biegów (najbardziej 2-3) słychać pow. 2,5 tys. obrotów charakterystyczne stukanie, które czuć aż pod fotelem, silne drganie/walenie, na pewno pochodzenia silnikowego, po którym zaraz dostaje mocy i przyspiesza
4) w trasie głośna praca silnika + na teście na Pb95 idzie ledwo, ledwo, ledwo do 170/180.

Objawy dodatkowe: ubytki oleju i płynu chłodniczego + "masło/margaryna" na bagnecie oleju (mówią że to przez zimę ale trasy robię po ~200km co tydzień i na drugi dzień rano maź i tak jest)

Inne poboczne problemy: źle wskazujący i piszczący czujnik cofania + kontrolka poduszki pasażera

Moje podejrzenia: uszczelka pod głowicą i/lub wymiana pierścieni na cylindrach/cylindrze

Opinia mechanika1.: 4-ty cylinder do roboty, pierścienie i inne rzeczy, nie znam się co tam jest (+ wiadomo uszczelka pod gł. itp. to co konieczne) - koszt ok. 1000zł (po znajomości)

Co zrobiłem do tej pory:
* wymiana komputera gazu - stary spalony
* wymiana 2 wtrysków gazu - stare spalone
* kupiłem, wlałem i przepaliłem silnik na płynie do czyszczenia wtrysków (kupiony na Statoil) - porada od mechanika2.
* mechanik2. - na komputerze oprócz poduszki pasażera żadnych błędów

Co chcę zrobić (nie wiem czy warto):
* sprawdzić ciśnienie na cylindrach/świecach

Czego nie zrobiłem a może warto było:
* sprawdzić świece czy są czyste
* wymienić olej (NIESTETY nie wiem jaki był wcześniej lany - co zmusza mnie do wymiany całego i wlania fabrycznego) - niski stan oleju pon. minimum

Pozdrawiam wszystkich

Dołączam filmik z pracy silnika, odpalony po nocy, zimny
https://youtu.be/TFEKn2kvUvc

Nie wiem dlaczego, ale zauważyłem że stuka mniej tzn. tylko przez chwile i na wyższych obrotach

Tak Bmk'a reaguje na gaz:
https://youtu.be/DfRTObIIMQ8

Ciężko to wysłuchać, od 10 sekundy, jak przechodzę w ~3,5 ty.s obrotów dokładnie 13-14 sekunda, spróbuje jutro zrobić lepszy:
https://youtu.be/OgimRYtZj8Q

Tak słychać sprzed wydechu:
https://youtu.be/KvZ3UqcKVk0

Kolego koniecznie przewertuj ten dział w którym napisałeś post ponieważ na większość Twoich pytań znajdziesz już odpowiedź...


Troszkę się wtopiłeś z tym zakupem

Hej, przepraszam jak zawalam ale myślę, że sprawa jest specyficzna właśnie pod względem "dźwięku", który jest tak niepokojący.

Co prawda nie jest to "igła" jak zapewniał handlarz i dobrze o tym wiedziałem, ale za cenę 13k w pięknym stanie wizualnym i wszytko z nadwozia ori chyba warto było sam porobię i będę miał piękną Becie

Z wydechu słychać że wypada zapłon.zmierz ciśnienie sprężania

Jak chcesz mierzyć ciśnienie sprężania to u kogoś kto to robił w tym silniku bo trzeba kompem ruszyć wałek od valvotrona żeby sięzawory uchyliły na max, choć ja uważam że to staromodny zabieg który w tych silnikach często nie ma pokrycia

Moim zdaniem (nie oglądałem filmików) ale po opisie wnioskuje (jeśli to nie świece lub cewki) że jest problem albo z valvetronikiem albo z rozrządem i elementami na nim pracującymi. Komp i dobry diagnosta wszystko Ci powie