BMW Sport

Witam.
Jakiś czas temu zauważyłem spadek mocy powyżej 3,5 tyś.
Na komputerze 0 błędów.
Wymieniony został przepływomierz, DPF - wyczyszczony. Sterowanie elektroniczne turbo widać że działa.
Objawy :
na 4 biegu 3500 tyś obrotów i powoli traci moc, zdejmuję na chwilę nogę z gazu i dociskam ponownie, obroty idą normalnie powyżej 3,5 tyś. W momencie utraty mocy ekonomizer spada do 10 12l /100 po ponownym dodaniu gazu idzie normalnie do 20/100.

Spalanie w normie, 0 dymienia itp.
Jakieś sugestie ?

Czy sterownik turbo może dawać takie objawy ?

Automat?

Sprawdź jakie jest ciśnienie przed DPF-em bo objawy pasują do zapchanego filtra.

Sprawdzę.
Wcześniej miałem podobny problem i faktycznie problemem był DPF. Komputer dał wtedy błąd :

004020 Exhaust gas temperature sensor against particulate
004030 Exhaust gas temperature sensor upstream of the catalyst, signal
00480A Particle filter system

DPF został wyczyszczony i zamontowany. Błędy usunięte. Obecnie komputer pokazuje :
004020 Exhaust gas temperature sensor against particulate

No i sam znalazłeś przyczynę.

Ale to tylko jet błąd odczytu temperatury spalin, to będzie miało taki wpływ na zachowanie silnika ?

Temperatura jest za wysoka i odpowiedzialna za to mapa ogranicza moc. Hipotez jest wiele to tylko jedna z nich, ale wiesz gdzie szukać. Podstawa to live data czyli logowanie auta i podgląd odpowiednich parametrów tj. temp egt, ciśnienie turbo zadane i aktualne, ciśnienie zwrotne przed dpf itd...

Pomierzyłem część parametrów.
Temp silnika 75C
temperatura spalin : 5255C na jałowym, po dodaniu gazu skoczyła do 7500C
DPF czysty.

Nie ma takiego materiału w aucie, który by wytrzymał te temperatury . Nawet szkło się topi

Skąd ty wziąłeś taką temperaturę spalin ?

Jeżeli kolega dobrze odczytał, to czujnik do wymiany (zgodnie ze zgłoszonym błędem).

Dokładnie tak. I za pewne to on odpowiada za odcinanie mocy na wyższych obrotach. Tak czy inaczej trzeba bo wymienić.