BMW Sport

Witam,

Posiadam BMW E46 318d z 2005 roku (116 KM) ostatni borykam się ze spadkiem mocy, tak jak by nie zawsze turbina działała lub nie działała na 100 % takie odczucie jakby coś przyduszało silnik. Podstawowe objawy jakie występuj to:
- wskazówka ekonomizera wychyla się do 18 l mając pedał gazu wciśnięty do deski na czwartym biegu wskazuje 16 l a jak go tak mocno przydusi to spada nawet do 10 l (ogólnie na setkę samochód zaczął palić o jakieś 2-3 l więcej - w tej chwili średnia to jakieś 8 l
- przy dodawaniu gazu pojawia się ciemny dym z rury wydechowej zwłaszcza na II biegu.
- co jakiś czas pojawia się potem znowu gaście i znowu się pojawia kontrolka check engine - od tygodnia pali się non stop
- po odpięciu przepływomierza nie zauważyłem żadnych zmian
Nadmienię, że turbina jest po regeneracji.
Samochód został podpięty po Inpe i wyskoczyły błędy:
1. 4222 Glow plug Cyl. 2 - Aktywacja przerwana
2. 4232 Glow plug Cyl. 3 - Aktywacja przerwana
3. 4242 Glow plug Cyl. 4 - Aktywacja przerwana
4. 4191 Ciśnienie siłownika Boost - zwarcie do B-
5. 3F77 Ciśnienie doładowania Modulator 1
6. 3FF1 Przepływomierz powietrza
7. 4530 Ciśnienie siłownika Boost - Zbyt niska regulacja ciśnienia
8. 4298 Sonda Lambda
9. 41E7 Lambda sensor - obwód otwarty
10. Czujnik ciśnienia Rail - zwarcie do B-

czy ktoś borykał się może z takimi problemami?
Do kolegów ze śląska - do kogo udać się aby dobrze zdiagnozował usterkę (najlepiej blisko Gliwic)

Jakie błędy wracają po skasowaniu? Świece to chyba wiadomo, ewentualnie sterownik. Poszedłbym tropem przepływomierza jak nie ma różnicy po odpięciu. Masz kabel i inpa? Wrzuć film z zakładki nominal/actual (po wejściu w silnik f5 i f6) przy pełnym bucie na 4 lub 5 biegu od 2000rpm i najlepiej pod górkę.