BMW Sport

Witam,
Proszę o analizę wykresu z INPY. Według mnie jest gdzieś nieszczelność dlatego ciśnienie w kolektorze odbiega od normy i z tego powodu komputer podaje większą dawkę paliwa żeby napędzić wirnik sprężarki bo widzi że jest za małe ciśnienie w kolektorze. Stąd też wywala mi błąd przepływomierza. Samochód syczy z lewej strony, dźwiek jakby turbo pompowało powietrze w kolektor ale uciekało gdzieś bokiem. Wiadomo samochód dymi. Wywala błąd przepływki i sonde lambda. Czy mój tok myślenia jest dobry?


Wiadomo 3 bieg +/- 3600 rpm

Pozdrawiam

Nie widzę zdjęcia..nakręć film (camstudio lub coś podobnego) z butem w podłodze od 2000rpm na 4 lub 5 biegu, wrzuć na youtube i daj link tutaj.

https://youtu.be/wSqqhJlSqCE film na szybko

Musisz znaleźć nieszczelność, o której mówisz, bo może to być przyczyna. Grzebałeś przy aucie czy mechanik coś robił? Będzie łatwiej znaleźć przyczynę.

sprawdź rure idącą od turbo do IC

https://youtu.be/MLcpzoiRvS8 tu słychać jak turbo pompuje ciśnienie w dolot i tak jakby ucieka

maniek21112,
nic z dolotem jeszcze nie robiłem, nie wiem jak poprzedni właściciel ale pewnie też nie więc raczej wszystko w oryginale jest

patryk22,
będę miał chwilę czasu to spojrzę

gdziw e wyciek powietrza tam na pewno bedzie slad oleju pewnie wycieka razem z powietrzem

Dziura długości ok. 6cm na górnej gumowej rurze idącej od IC do kolektora. Objawy jakie mialem to auto szarpało w okolicach 2000obr/min, intensywnie dymiło nawet przy zwykłej jeździe oraz słyszalny był szum Po wymianie rury samochód odżył, ma moc, dymi jedynie podczas butowania.