BMW Sport

siema przepadl plus na pompie paliwowej.

bezpieczniki dobre , przekazniki dobre (w e36 odpala nawet po wyjeciu przekaznika)

na krotko pompka chodzi i odpala ...

początkowo gdy sprawdzałem prąd kontrolka to czasami zapalala sie na krótko... później już wogole.


gdzies kabel przetarty? stacyjka ?

Może trochę głupie ale gdzie sprawdzałeś napięcie? Przy samej pompce czy na wtyczce która idzie do pokrywy baku?
Miałem kiedyś taki przypadek, że kabel strzelił pod deklem ( pod koszulką, nic nie było widać). Na pompce napięcia nie było a dalej już tak.
Tak samo było z pływakiem, jakiś czas wcześniej...


zdjęcie podglądowe ( jak widać nie tylko ja miałem taki problem )

na kostce sprawdzalem,
jezeli dawałem zasilanie z akumulatora zewnetrznego to auto odpalalo



jutro zobacze dalej .,,..moze kabel przerwany

Zasilanie pompki paliwowej po przekreceniu na zaplon pojawia sie tylko na chwile by dobic cisnienie, pozniej go nie ma, dlatego tez twoja kontrolka sie nie zapalala. Napiecie kolejny raz sie dopiero pojawia jak sie kreci rozrusznikiem i zostaje stale dopiero po odpaleniu. Zobacz moze gdzies ci sie paliwo cofa bo masz nieszczelnosc i dlatego jak podepniesz pod zewnetrzny aku pompke (stale zasilanie) caly czas pompuje i odpowietrza uklad. Aha i pamietaj ze nie kazde przekrecenie kluczyka na zaplon powoduje wzbudzenie pompki, tylko raz na jakis czas, dwa razy pod rzad np. Nie dobje, trzeba chwile odczekac. I sprobuj tak zrobic ze przekrec kluczyk kilka razy przed rozruchem zeby cisnienie dobilo i jak odpali normalnie to gdzies sie cofa paliwo

hmm ja jak sprawdzałem u siebie to przekręciłem zapłon i poleciałem z miernikiem to tyłu i było napięcie na kostce..