BMW Sport

Witam, mam mały problem ze swoim samochodem, czytalem rozne tematy, ale nie pokrywaja sie z tym co dzieje sie u mnie.
Chodzi o to, że przy przyspieszaniu z niższych obrotów (automat) samochód stał sie mułowaty, dłuższa reakcje na pedał gazu, wolniej sie rozpędzą, czuć wibracje i silnik wtedy pracuje głośniej niż kiedyś. Towarzyszy temu też czarny dym, najgorzej jest kiedy wciskam pedał do dechy, cały czas ciagnie sie za mna czarny dym. Samochód fabrycznie bez dpfu i przepustnicy.

Robiłem już korekcje wtrysków na ISTA D, oraz czyściłem je porzadnym preparatem, załączam film (robiłem to przed czyszczeniem)
https://www.youtube.com/watch?v=Sx2BcvMxwlk&t=41s

Wtryski wygladaja dobrze, obstawiam za to padajaca przepływke, ale z mojej strony pytanie, czy od wadliwej przepływki moga dziać sie w/w zjawiska ?
https://www.youtube.com/watch?v=9JFEipliaFA

Planuje w weekend wyczyścić egr dodatkowo, ale pytanie z mojej strony o przepływke, wole zapytac, niz cos kupic na marne.

pozdrawiam

Porównaj jej wartości oczekiwane z rzeczywistymi przy pedale w podłodze na 4 lub 5 biegu i będzie widać czy to jej wina.

na drugim filmie ktory wrzucilem widac prace przepływki przy jezdzie po miescie i wiekszym gazowaniu.
Jezeli wartosci beda sie roznic o 200-300 i wyzej, tak jak to u mnie wyglada to znaczy ze moge spokojnie wymienic przeplywke i powinno sie poprawic ?

Sprawdź dokładnie dolot, bo możliwe, że masz nieszczelność, stąd czarny dym. Przeważnie jak jest problem z przepływomierzem to zaniża a u Ciebie jest odwrotnie.