BMW Sport

Witam, co może być powodem takich świec?
Bmw e46, 2001r, M54b22.
Przed wymianą świec samochód chodził normalnie, nic złego się z nim nie działo.








Dodam tyle, że każda świeca tak wygląda na elektrodach.

Ale śmietnik. Olej w komorze spalania.

Co może być przyczyną, że on się tam dostaje?

w m54 zazwyczaj pierścienie. Dolewasz oleju?

Dolewam 1l/1000km, ale muszę wymienić uszczelkę pokrywy zaworów i prawdopodobnie uszczelkę podstawy filtra oleju. Myślisz, że takie za olejone świece mogą być przyczyną nieszczelnej uszczelki pokrywy zaworów?

nie. ale 1l oleju na 1000km też nie znika Ci przez uszczelkę pokrywy.

masz m54 czyli żre Ci olej przez pierścienie.

To w takim razie, skąd wziął się olej na białej części świecy, skoro nie przedostał się przez uszczelkę pokrywy zaworów?

brud na świecy zgoda - olej spod uszczelki.

Chodzi o to że masz na świecach objawy spalanego oleju. Skąd się mógł wziąć olej w komorze spalania? Masz m54 które słynie z żarcia oleju przez pierścienie. Pytam o dolewki - 1l na 1000km.

Można jeszcze kombinować czy to nie odma na przykład ale nie sądzę. A wycieki nie powodują zużycia oleju na takim poziomie. Chyba że zawsze jak staniesz robi się wielka plama.

Olej na izolatorze to jedno, leci z uszczelki, tanie i proste w naprawie.
Ale ty masz też zawalone elektrody. Nie zostawiasz za sobą niebieskiej chmury?

Właśnie o to chodzi, że nie. Przy odpaleniu nie ma chmury, jak wcisnę gaz w podłogę to też nie ma chmury. Samochód chodzi tak jak powinien. Plam oleju nie mam jak wyjadę z parkingu, może dlatego, że wszystko zostaje na osłonie pod silnikiem? Tam szczerze powiem, że nie zaglądałem bo nawet nie miałem okazji, ponieważ nie posiadam kanału (mieszkam w bloku) Druga sprawa nie wiem jaki olej mam zalany do silnika, wiem jedynie, że to Mobil, który raczej jakiś super extra nie jest. W najbliższym czasie będę go wymieniał na Liqui Molly, razem z uszczelką pokrywy zaworów i u podstawy filtra oleju. Mam nadzieję, że chociaż odrobinę zniweluje to ubytek oleju.

Gwinty całe w oleju więc może po prostu się sączyć od góry. Zrób te wycieki, zmień świece i obserwuj jak to będzie po kilku tys km wyglądać.

Przy ściąganiu pokrywy zaworów na co zwrócić uwagę w środku? Skoro jest już rozebrane to wypadałoby zobaczyć czy wszystko wewnątrz jest ok. Jakiś łańcuch czy nie jest rozciągnięty, czy jakieś newralgiczne miejsca? Jestem raczej laikiem w takich sprawach, ale jak już będę miał to nawierzchu to bym sprawdził czy wszystko tam bangla.

Nie zapomnij o nowych gumkach pod śruby. U mnie po wymianie uszczelki sączyło się nadal, świece nie pływały w oleju ale było mokro. Wymieniłem same gumki i jest duża poprawa..Stare już są uklepane i nie dociskają pokrywy tak jak powinny..

Powiem szczerze, czasami nachodzi mnie myśl na zakup e60. Tylko, że PB i LPG. Najlepiej właśnie m54 ale jak widzę co się z nimi dzieje..to nie wiem..

Moje wyglądały tak

Twoje świece wyglądają przy moich jak nowe, heh.

Jak będę miał dalej problem z poborem oleju na poziome 1l/1000km, po wymianie wszystkich uszczelek i oleju na 5w40 Liqui Molly to przerzucę się chyba na M52tub28. Bo raczej nie będzie się opłacało robić remontu, bo podobno nawet po takim zabiegu pobór oleju dalej występuje w dużych ilościach, ale nie wiem czy to jest do końca prawda. Takie są opinie ludzi z forum, którzy "niby" robili taki zabieg.

Gdyby nie pobór oleju to silnikowi nie można zarzucić jakiś większych bolączek. Trochę nie widzi mi się dolewać 10l oleju na 10.000 kilometrów. Mam nadzieję, że uda mi się to jakoś pokonać. Będę informował na bieżąco, jak wrócę do kraju pod koniec następnego miesiąca.

@edit.

Może nie dałeś silikonu w wyznaczonych miejscach? I dlatego zaczęło znowu puszczać. Jakiej firmy kupiłeś uszczelkę?

Jestem już po wymienie oleju Liqui Moly 5w40 synthoil. Wymieniłem również uszczelkę pokrywy zaworów, uszczelkę podstawy filtra oleju (stara była jak z plastiku i mocno się sączyło), kompletna odma z rurami 4x. Zobaczymy czy spalanie oleju się zmniejszy chociaż odrobinę. Aktualnie był pobór na poziomie 1l/1000km. Teraz jestem za granicą na miesiąc czasu więc nie będę miał okazji jeździć samochodem, ale po zrobieniu mniej więcej 2000km wrzucę wzmiankę na temat poboru oleju po tych wymianach.