BMW Sport

Witam! Proszę o pomoc. Znajomy przyprowadził mi BMW 118D do naprawy. Autko nie odpala. Po podłączeniu komputera wyskakują takie błędy:
-483D funkcja,aktuator przepustnicy
-4590 monitorowanie ciśnienia szyny, odchyłka zasilania
-3EC0 czujnik wałka rozrządu
-480A system filtra cząstek stałych
-4A6E świeca żarowa cylindra 1, aktywacja

Nie chciałbym robić niepotrzebnych kosztów wymienić wszystko to nie jest problem. Jeżeli uda się odpalić autko to wtedy spróbowałbym wypalić filtr cząstek.
Z góry dziękuje za pomoc.

Zacząłbym od czujnika wałka rozrządu, ale przydałoby się sprawdzić ciśnienie paliwa podczas rozruchu, bo tu też może być problem.

Ciśnienie sprawdzić komputerem czy jakimś zegarem?

Komputerem.

Czujnik, szyna, filtr - w takiej kolejności bym walczył z problemem.

niewiem czy nie zacząć od sprawdzenia ciśnienia w cylindrach bo jakoś dziwnie kręci chyba żemi się wydaje bo nie miałem bmw.
Na plaka powinien chociaż dać jakiś sygnał chęci odpalenia? tutaj nic zero oddzewu tak samo kręci na plaku jak i bez

Czyli to raczej nie problem z paliwem, wszystko wskazuje na czujnik. Który to rok? Jaki silnik? Ma klapki w kolektorze?

Jeśli kręci bez oporów to sprawdź łańcuchy rozrządów czy któryś nie strzelił bo w silnikach N47 to częsta awaria.

Obstawiam że przeskoczył łańcuch rozrządu, ewentualnie się zerwał.

maniek21112 -a na plaka nawet by się nie odezwał jeżeli to wina czujnika? Rok 2008 wersj 118d ale jaki kod silnika to muszę sprawdzić.

Jeżeli przeskoczyłby łańcuch lub się zerwał nie byłoby po silniku?

Wg mnie nie zagadałby, ale jak to 2008r. to będzie n47, więc sprawdź łańcuch, bo to może być to. Jaki przebieg? Nie był na akcji serwisowej?

Przy przeskoczeniu łańcucha, samochód nie odpala i pokazuje się error dotyczący czujnika rozrządu.
Po zerwaniu, możliwe ze mógł uszkodzić silnik.
Mi akurat przeskoczył, podczas jazdy. Check engine i już samochodu nie uruchomiłem.

Na początku sprawdziłbym okablowanie czujnika, a później sam czujnik.

przebieg 190 tys km. a jak z dojściem do tego łańcucha pół silnika trzeba rozebrać?

Pewnie tak, bo rozrząd w n47 jest od strony skrzyni:( Wpisz w google n47 rozrząd to będziesz miał lektury na kilka wieczorów.

Koszt wymiany rozrządu jest większy bo silnik cały trzeba wymontować. Ceny i tak spadły w porównaniu do ostatnich lat, w 3 tysiącach można się zamknąć .

Na odpowiednich zamiennikach i poza aso kwota za całość jest bliżej 2k.

po dłuższej nieobecności zabrałem się za silnik. Po zdjęciu pokrywy zaworów przekręciłem silnikiem i co...
Nie chodzą wałki rozrządu. Łańcuch wygląda na cały napięty jest ok . Teraz moje pytanie czy nawywijało w silniku czy nie? Tak czy tak do rozebrania ale kwestia taka czy robić ten silnik czy szukać innego.

pękł wał ?

nie rozebrałem jeszcze ale raczej nie tłoki chodzą