BMW Sport

Witam oraz z góry przepraszam za błędy ale jest to mój pierwszy post od bardzo dawna. A wiec do rzeczy zameniłem swojego passata b5 fl 1.9 tdi na bmw 318 ci 2003 rok z n42b20 pod maska. Przez pierwsze pare dni było wszystko dobrze lecz nagle pojawiła sie kontrolka plynu chodniczego. Wymieniony został zbiorniczek przy chlodnicy(podobno czesto sie rozczelniają). To nie pomoglo i dalej widac wyciek oleju z prawej strony na osłonie silnika. Nastęnie pojawiła sie kontrolka stanu oleju. Olej został wymieniony. Od góy silnik jest suchty i nie widac nigdzie sladów oleju a od dołu sie delikatnie poci wiec nie bylo nic robione. Okazało sie ze oleju ubywa jakis 1l na około 200km. Robiłem test na uszczelniacze zaworowe. Odpaliłem samochód i zostawilem na wolnych obrotach na okolo 10 min poczym dodalem gazu i pierwszym razu poszedl bialy dym a za drugim juz nic. Jakies pomysly co moze sie dziac z samochodem? Z góry dziekuje za pomoc.

Poczytaj ten dział na forum ponieważ silnik dość znany i często opisywany

"Okazało sie ze oleju ubywa jakis 1l na około 200km" ile ty masz ten wóz? ja bym go oddał sprzedającemu przecież to remont czeka.

Biały dym poszedł tylko raz, a wymieniłeś zbiorniczek to nieszczelny zbiorniczek mógł być przyczyną. Biały dym może być też przez peknięta głowice, co jest prawdopodobne skoro cieknie płyn i bierze az tyle oleju.

Wyciek plynu został rozwiązany, była pęknięcia chlodnica. Niestety olej dalej bierze.

Na 90% uszczelniacze zaworowe.

Też tak właśnie przypuszczam. Postaram się to naprawić niestety w Irlandii ciężko o dobrego mechanika.