BMW Sport

Witam, dziś podczas oględzin auta pod spodem zauważyłem dziurę w katalizatorze. Pacjent to e46 2.0d 150km-są trzy puszki pierwsza za turbiną, środkowa i ostatnia taka kwadratowa na środku auta. Dziura jest na spawie ok 3-4 cm długości, wieczorem postaram się wejść jeszcze raz do kanału i zrobić foto. Żadnych objawów nie wyczułem zanim tego nie zobaczyłem- nic nie brzęczy, spalin w kabinie też nie czuć. Wyciąć go, czy pospawać dziurę?. Czy po wycięciu nie będzie się wolniej zbierał od dołu, i nie wyskoczy błąd? Brat mi radzi żeby go wyciąć, ponieważ jak ma dziurę to wkrótce i tak się wypali.

Foto:
http://imageshack.com/a/img923/283/ZpukOJ.jpg

Ja bym po spawal bo grosze dostaniesz,ja tez wycialem i juz go mam z powrotem wstawionego ale jak uwazasz....

Jeżeli wytne tylko ten z dziurą, będzie słychać świst turbiny? Nie chodzi mi o pieniądze ze sprzedaży środka, chcę tylko żeby było wszystko ok. Poza tym ile macie katalizatorów w e46 2.0d jesień 03, ponieważ niektórzy piszą 2 szt, a u mnie są 3.
Pozostałe puszki wyglądają tak: przez chwilę miałem myśli że nadmiarowa puszka to dpf
http://imageshack.com/a/img923/8845/5KbB2r.jpg
http://imageshack.com/a/img924/5509/fi8QMV.jpg

Zaspawaj dziure i tyle....