BMW Sport

Witam
zakupiłem nie dawno E46 sedana 328 z dyfrem i półosiami od M3 o przełożeniu 3.62 ze szperą 25% do miasta i zabawy super sprawa, ale w trase troche za krótkie przełożenia.
Z tego co wiem skrzyni 6 biegowej nie opłaca sie wrzucać.

Na allegro dyfry od M3 są w cenie więc zastanawiam się czy nie sprzedać tego co obecnie mam i zakupić seryjny dyfer z przełożeniem 2.93 lub 3.07.

Rozróżnia się dyfry od disli i benzyn czy jest jakaś różnica ? Nie którzy dopisują "Duża głowa" czyli pewnie mocowanie wału w zależności przed/po lift ?

A może ktoś zna kogoś, kto chciałby się wymienić za swój seryjny dyfer z wymianą + dopłata.

Bo coś czuje, że samemu nie podołam wymianie tego ustrojstwa.

Podsumowując do przejścia na seryjny dyfer potrzebne będą:
Dyfer od benzynowej wersji i półośki czy coś jeszcze np: wahacze ?

Mam cały komplet z 328i wraz z półosiami i mogę się wymienić ale na wymianę musiałbyś przyjechać w okolice Sandomierza. Skąd jesteś ?

Jestem z Łodzi, więc niestety troche kawałek jest, dyfer jest w aucie wiec można się przejechać, jeśli ogarnąłbyś wymianę, to 500zł różnicy dla mnie i zapraszam

Info na PW