BMW Sport

Witam forumowiczów, mam pytanie na temat silnika w bmw e46 320cd, czy bez zakucia silnika jest możliwość włożenia turbo GT3582R, z wystrojeniem dolotem, i szansą że silnika nie rozsadzi po tygodniu ?

Takiej wkrętki to nawet ja bym nie wymyślił

nie rozumiem, pytam o opinie techniczna, nie o opinie pomysłu.

Z technicznego punktu widzenia chciałbym zobaczyć Twoją minę jak byś robił próbę "jazdy" na turbinie odpowiedniej to 12litrowego diesla

Obstawiam, że było by identycznie jak jakiś czas temu pisał do mnie gościu pytając o parę spraw, ponieważ wsadzał do 2.0d turbinę gt2556. Odradziłem mu to na wstępie ale on i tak to wsadził Turbina wielkości połowy tej o której pytasz nie była w stanie nadmuchać serii. Równie dobrze możesz założyć prostą rurkę zamiast turbiny - efekt będzie ten sam

To w takim razie, jakie turbo będzie odpowiednie ? Chodzi mi o zwiększenie mocy z programem itp, wraz ze zmianą turbo.

Ile chcesz koni ?

A ile jestem wstanie wyciągnąć ? Może to być sprzeczne lecz samochód ma też być do jazdy na co dzień.Sam program nie wystarcza, jeździłem już takim samochodem i nie satysfakcjonuje.

turbo z alpiny d3 nawet jest leniwe i to raczej max co jest sens wsadzać

To kup 3.0d 204hp i modyfikuj Potencjał jest bez modyfikacji wiekszy.

Seria wtryski w 2.0d są za słabe, turbo minimum gtb2060 które z włożeniem pochłania już sporą ilość gotówki a gdzie reszta.

Jak zadowoli Cię 210-215km i 430-450nm to zakładaj GTB1752v, chyba najrozsądniejsze rozwiązanie biorąc pod uwagę małe nakłady.

Dostać coupe 3.0 w dobrych pieniądzach graniczy z cudem + ubezpieczenie które mnie zje(tak stać go na BMW a nie stać na ubezpieczenie) także odpada, wole pobawić się z 2.0 i osiągnąć te 200/210 KM.

Poczytaj najpierw forum, masz wszystko na tacy podane.

Odkopać posty które były zakładane x temu nie jest łatwe, a ja pytałem o turbo podane wyżej, temat się rozwinął i pytam o rozsądne wyjścia.
Co do GTB1752v, jak wygląda to cenowo z wystrojeniem itp, należy założyć większy cooler ? i jak to potem wygląda ze spalaniem jeżeli jesteście wstanie powiedzieć.

No to albo tanio albo mocno.

200hp robi się na serii. Ale 200hp nie robi szału w e46 coupe... Więc nie wiem po jakim sofcie w 320d jeździłeś, na 165 koni?

Znajomy posiada coupe 2.0 150, aktualnie po ma 172KM, nie wiem jak ale tak jest.Pytam jak to wygląda cenowo, nie powiedziałem nigdzie że drogo.

To musi być padlina, u mnie seria wypluła 160 koni. Po chipie lekko 190.

W paru słowach: wstawiasz gtb 1752v, do tego intercooler, program i masz lekko 200. Całkowicie nie powinieneś więcej zapłacić jak 2000-3000 PLN.
Wywal klapki z kolektora, popraw trochę wydech (wytnij katy) - to też trochę pomoże.

2-3k heh. Jak wyjdzie sprzęgło to +2-2,5k jakieś wtryski jak będą liche... Soft też jak ma być dobry to na pewno nie będzie za darmo. Wolałbym dołożyć te kasę do 3.0d. Tuning i liczenie, że będzie tanio to zwykle duży błąd

172hp to pewnie Soft na 190 I jakas awaria typu przepływaka...

Nie trzeba dużo wertować forum by się dowiedzieć co i jak pogrzebać przy tej jednostce napędowej o którą pytasz bo wiedzy w temacie tego silnika jest dużo bardzo dużo

Dzięki za odpowiedź oraz pomoc panowie, skorzystam z tego co napisał kolega, zobaczymy jak to wyjdzie i pochwale się na tle forum, miłego wieczoru.Dobranoc

czekamy na efekty a spalaniem się nie martw często jest takie same a nawet mniejsze