BMW Sport

Witam ponownie. Koledzy potrzebuję porównać parametry pracy pompy paliwa, posiadam potrzebny przyrząd. Mam od jakiegoś czasu problem z odpalaniem i naprawdę wszystko co możliwe już sprawdziłem, przeglądałem fora, radziłem się w ASO i u nieautoryzowanych mechaników BMW. Ile osób tyle opinii. jedyne co mi przychodzi do głowy po porównanie pracy pompy. Jestem z Bytomia, proszę o kontakt z kimś kto ma taki silnik i mieszka powiedzmy w promieniu 30km. Pozdrawiam

Co tam chcesz porównywać,ciśnienie ?

Ciśnienie mam książkowe 3 atm. Chodzi o czas jaki pracuje pompa po przekręceniu kluczyka, do jakiej wartości wtedy wzrasta ciśnienie i jak długo się utrzymuje, jeżeli wogóle. Chodzi mi o twarde fakty a nie dywagacje.

Nie korzystałem z ksiazki nigdy ale wiem ze musi byc dobra pompka z min 5 barow bo przy niskim cisnieniu nie dziala przelew paliwa z jednej komory do drugiej,druga sprawa zadnych przyrzadow nie mialem jedynie zwykly trójnik z manometrem zamontowany zaraz za pompka paliwa na ktorym widac bylo cisnienie a ze bylo 2,9bara wiec pompka poszla do wymiany ....

No cóż!!!! Używając zwrotu KSIĄŻKOWE miałem na myśli prawidłowe, właściwe, w/g normy - KSIĄŻKOWE TO JEST PO PROSTU TAKI ZWROT. Na listwie znajduje się regulator ciśnienia który jest odpowiedzialny za te 3 atm, mimo większego ciśnienia jakie jest na wyjściu z pompy! Najprawdopodobniej nie słyszałeś również o DYWAGACJACH - bo i takiego zwrotu użyłem w moim poście. Powiem wprost nie interesuje mnie TRZEPANIE PIANY- to też taki zwrot którego się używa jeżeli ktoś nie chce aby mu niepotrzebnie zawracał ktoś głowę!

No po patrz prof Miodek sie znalazł,teraz bedzie nam wykladal bzdety o dywagacji trzepaniu piany i innych zwrotach....jak Ci nie odpowiada to zmień forum albo nie komentuj

Chłopie znajdź sobie inny sposób na życie. ŻEGNAM