BMW Sport

Witam.

Jakis czas temu wymienilem podpore walu w moim 320d przed liftem. Byla w 70% oberwana, i obcieral wal przy ostrym starcie, wiec kupilem zamiennik Meyle. Przy tej wymianie wymienilem tez tarcze i kilka innych drobiazgow. Po tych naprawach przy 100-120 km/h slychac glosne wycie/dudnienie (przy mniejszej predkosci nic nie slychac, przy wyzszych duzo mniej), obcieranie walu przy ostrym starcie ustalo. Szukalem przyczyn tego dudnienia i po wielu trudach i znoju doszedlem ze to ta nowa podpora. Jest po prostu za twarda i przenosi wszystkie drgania walu na karoserie. Zalozylem stara podpore - wszystko w porzadku za wyjatkiem tego obcierania przy starcie.

Mam prosbe do forumowiczow ktorzy mieli podobny problem z ta podpora (podpora tylnia), czy zna ktos pewny zamiennik, przy ktorym wal nie wyje? Pozdrawiam.

A czy 120zl za oryginał lemfordera to tak dużo ze trzeba zamiennik kupować? Jak chcesz oryginał odezwij się na PW

Oczywiscie ze nie duzo, poszlo PW.

Ale mam pytanie do innych forumowiczow odnosnie tych podpor Meyle i czy na podporze z Lemfordera na pewno bedzie dobrze...

Witam, odświeżam temat. Będę miał najprawdopodobniej do wymiany tylną podporę wału. Z tym że w moim przypadku chodzi o poliftowe auto. Dowiedziałem się że oryginał 230zł. Pan nadmienił że zamienników tylnej podpory nie ma. Sprawdziłem jednak że występuje Meyle za 130 i Febi za 169. Meyle raczej odpada bo jak wyżej kolega napisał miał problemy a czy ktoś z was zakładal Febi? 70 zł niby nie jest wielka różnicy ale zawsze by zostało na coś innego. Dzięki za informacje.

panowie ,koledzy a ja w swojej buni mam następujący problem. jak jade spokojnie do prędkości 120 130 km/h wszystko jest ok. a gdy predkość dochodzi do 140 150 km/h od spodu samochodu słychać i czuć jakieś drgania, chciałbym się poradzić czy przyczyną tych drgań może być podpora wału?

U mnie od 110 zaczyna się pojawiać nie tyle co drgania co bardziej dudnienie ale drgania jak najbardziej mogę kierować na to że podpora do wymiany.

no bardziej to jest dudnienie niż drgania,

Z tego co się nasłuchałem najczęstszą przyczyną takiego stanu rzeczy jest właśnie podpora wału, ot normalna część eksploatacyjna. Choć mój kolega kupił, wymienił i było bez zmian, miał już dalej kombinować ale przyszła zmiana na zimówki i jak ręką odjął. Bieżnik miał super no ale widać coś było z oponami nie tak jak należy. Słyszałem też że przyczyną może być padający dyfer. Sam nie wiem co robić, z taką usterką auto kupiłem, właściciel twierdził że niby opony, może faktycznie w moim przypadku tak jest, tym bardziej że tylne niby bieżnik ok ale jak na nie patrzę to raczej pierwszej młodości nie są. Chyba poczekam jeszcze ze trzy tygodnie i zobaczymy co będzie jak założę zimówki. Swoją drogą wolałbym żeby to była podpora, zawsze to mniejszy koszt niż zakup opon.

Mam konkretne pytanie, czy ktos zmienial ta podpore, jesli tak to jakiej firmy byla i czy wszystko z nia w porzadku..

Kupilem Meyle - nie warto, wszystko przenosi na samochod.

Z tym to można różnie trafić, znam osoby które zakładały Meyle i wszystko grało innym znowu też przenosiła podpora drgania, zależy od egzemplarza który się trafi. Meyle ma to do siebie że ma twarde gumy. Osobiście kupiłbym Lemfordera, szły na pierwszy montaż, koszt 230zł. Ewentualnie Febi ale różnica w cenie będzie ok 50 zł więc chyba warto już dołożyć do oryginału.
Pytanie czy po założeniu Meyle jest gorzej? bo jeśli tak jak przed zmianą to może to nie wina podpory.

Na pewno podpora, probowalem wszystkie mozliwe scenariusze, w koncu poluzowalem nowa podpore - przestalo dudnic. Zalozylem stara (jest oberwana, ale nic nie dudni) i wszystko wrocilo do normy.

Do tej pory tez mialem zaufanie do Meyle, ale z dniem kupna podpory sie skonczylo.

Jak sprawuje sie Febi, testowal ktos (tylna podpora)

Kupilem w serwisie orginal wraz z masa plastyczna.

moja podpora febi wytrzymala tydzien pozniej juz przenosila drgania i caly czas byl puchacz jsk zimno bylo zakupilem orginalna w asa i ok

Febi daje dziadowskie łożyska, stąd problem, możne je wymienić na fag i będzie ok.