BMW Sport

Witam.
Pacjent to m42b18. Niby ma "moc", ładnie się zbiera i wg, ale tak samo jak zwykle 1.8 a nie jak 1.8is.
Wydaje mi się,że brakuje mu tych koni niby ma 140km a idzie jak 115.-,-
Jeszcze nie wiem czy to ma spływ czy nie, ale na zimnym i na niskich obrotach troche faluje.
Ostaniego czasu cieżko ma "piszczeć" spalić laczka. ( 225/50/17), na 195/65/15 było lepiej ale i tak ciężko....

Co może być przyczyna?
Sprawdzałem kompresje na tłokach wychodzi tak:
1. 9
2. 9
3. 9
4. 8,5
Co trzeba było wymieniać? zawory/uszczelniacze uszczelka pod głowica?
Tak mniej więcej co i jakie koszty
Opłaca się remontować ten silnik ?
Czy lepiej robić swapa na te 2.5
Nigdy nie wiadomo co kupimy... A jeśli bym zrobił to wiem co mam. remont np.2.5 albo.2.8 o wiele drozszy.

Swap lepszy byl by ale faktycznie dojechanych nie brakuje...

Właśnie w tym problem...
Kupić to nie problem, a jak mam brac trupa to dziękuje bardzo...

Wiesz co tak orietacyjnie musze wymienic? i jaki koszt mniej wiecej? Chciałbym skalkulowac

Zalezy co chcesz wstawić,ja wkladalem m50 wiec silnik z osprzetem sonda z m43 pasuje do m 50,skrzynia zostala stara,dzwignia biegow o r6,wal napedowy od r6, dyfer zostal stary, amortyzatory od r6 przynajmniej sprezyny no i lapy silnika od r6,tylne wachacze z tarczami,przednie od e30 wachacze, tarcze wentylowane wiadomo z zaciskami,stabilizatory od r6,tlumiki caly zestaw wiadomo od r6,obudowa filtra powietrza od r6 no i checi do roboty bo dzionek od samego rana zejdzie na wszystko....ja kupilem e36 juz po swapie po wypadku jako dawca wiec taniej wyszlo niz kupowac na po szczegolne czesci a takie trupy sa po 2 tyz zł