BMW Sport

Witam, mam problem , coś dziwnie chodzi silnik czy spotkał się ktoś z czymś takim ? Zaczęło się od tego że zmieniłem chłodnice i z faktu tego że mam automat to mam chłodzenie oleju w skrzyni przy chłodnicy i mi wyleciało trochę oleju jak zdejmowalem węże potem dolałem i czy mogłem dolać za mało lub za dużo i przez to są takie dźwięki dodam że dolewalem przez te węże strzykawka bo jak pół roku temu wymieniali olej to śrubę rozwalili i nie da sie jej odkręcić poniżej dodaje2 filmik pozdrawiam

Poskladales dobrze dolot? Kuleje jak przy jakiejs nieszczelnosci, wypadaniu zaplonu. Czek na zegarach jest? Na obroty wchodzi?

Sprawdź dokręcenie świec...

Jutro prześlę jeszcze jeden filmik jak wchodzi na obroty to coś nieraz puknie

Widzę że jest podtlenek, sprawdź czy nie masz luzu na przewodach między wtryskami a kolektorem ssącym

Witam, okazało się że jest mocno pęknięta głowica i to jest powód tego dźwięku z racji czego zakupuje nowy silnik w piątek ma dojść i mam pytanie silnik ma podobno 112 tyś mil gościu daje pisemną gwarancję ze jest taki przebieg ale ja oczywiście podchodzę do tego z dystansem i mam do was dwa pytania :
- jaki olej wlać nie wiedząc jaki był lany.
- czy nie będzie problemu z przekladka od Anglika tego silnika
Pozdrawiam

Plukanka i pelen syntetyk 5w40; 5w50. Ja osobiscie leje valvoline vr1 i sobie chwale. Silnik z anglika taki sam bez problemu przerzucisz.

Okej , a jaki polecacie olej 5w40 ? Na początku pomyślałem że najlepiej Castrol lecz poczytałem ze niby castrol sie popsuł trochę i jestem ciekaw waszych opinii?

Na pewno to pęknięta głowica??

po co odpinales weze chlodnicy oleju przy wymianie glownej chlodnicy????

wyciagasz ja z klipsa potem tylko sprawdzasz stan oringow, wymieniasz zakladasz i juz...

tylko nie zapomnij o zmianie korka na automat bo normalnie sa w opcji na manual

Robiłem to pierwszy raz i nie wiedziałem o tym, tak wiem zmieniłem akurat była instrukcja do chłodnicy i zmieniłem na ten z automatu w środę już będę miał przekladke zrobiona dam znać czy wszystko jest okej

Wiesz co nawet kolego w to nie wnikam silnik ma 350 tyś. Przebiegu GDZIEś był delikatny wyciek z silnika prawdopodobnie blok silnika do remontu a poza tym dolewalem 1l oleju na 300 km więc już mam dość tego silnika już raczej był zajechany ...

Jak często dajesz w palnik to polecam vr1 5w50 valvo, a jak nie to coś 5w40, ale m54 z doświadczeń łyka najmniej vr1 i przy każdej wymianie obowiązkowo płukanka, olej co 10tys

Instalacja LPG założona strasznie partacko

Też tak uważam jak juz kupiłem auto to już było, w nowym silniku nie robię Lpg

Jeżdżę ostro ale nie walę obrotów powyżej 3500 obr. Wziąłem olej motul 8100 x-clean 5w-40 brat taki używa i nie narzeka a wy co sądzicie o tym oleju czytałem że niby dobry do m54 . Pozdro

Po szczegółowych oględzinach silnika zobaczyłem iż jedna cewka rozpadła się na trzy części...

Witam
Nowe serce już włożone silnik chodzi cichutko nic nie puka nic nie stuka po prostu bajka
Lecz jak to moje szczęście w zasadzie jego brak , pojawił się dziwny przypadek tak jakby się skrzynia ślizgała jadę sobie spokojnie do 2 k obrotów to jest pięknie jak dodam więcej gazu to kiedy 2 -4 tys obrotów to obroty wariują tzn. Tak jakby dostawał moc i nagle tracił przy tym delikatnie szarpie przy tych obrotach wyżej co podałem skrzynia automatyczna dodam że jak przełączę na manual to jest to samo , czy to może być objaw tego że było dolewany olej do skrzyni i nowy olej ze starym nie może się zgrać czy jak ?
Pozdro

Ze starym silnikiem tego nie było? Wygląda na konwerter. Nagraj może jakiś film z objawami.

skoro wyciągałeś silnik to dziwię się że nie wymieniłeś oleju w skrzyni i konwerterze - to jedyna okazja żeby wymienić olej praktycznie w całości bo można zlać wszystko z konwertera !
z tego co piszesz to masz problem z konwerterem - uślizgi sprzęgła to typowy objaw zużytego konwertera. Możesz oczywiście próbować wymieniać olej oraz filtr który może być trochę zapchany....ale marne szanse że to właśnie wina filtra.
ps. dobra rada - uszczelka pod miskę olejową skrzyni tylko z ASO ! wszystkie zamienniki są nic nie warte !!! Olej - żaden Ravenol z allegro przelewany z beczek ! Przechodziłem już przez to mocno się zawiodłem - po roku i 20000km przebiegu stracił swoje właściwości i podczas upałów po nagrzaniu skrzynia dziwnie pracowała. Zalałem Motulem Multi ATF dedykowanym na stronie Motula i od tego czasu jest bajka !