BMW Sport

Witam. Od jakiegos czasu mam problem z czujnikiem kąta skrętu. Wcześniej błąd wyskakiwał nieregularnie raz na pare tygodni. Od paru dni wyskakuje przynajmniej kilka razy dziennie co jest bardzo uciązliwe... Podobno idzie wykonac kalibracje tego czujnika i w wiekszosci przypadkow pomaga. Czy idzie wykonać ta kalibracje INPA? Ktoś już to u siebie przerabiał?

Objawy wskazują raczej na jego uszkodzenie niż problem z samą kalibracją.
Myślę, że zespół manetek może nadawać się do wymiany

cursor, nie odbija kierunkowskaz i nie dziala tempomat gdy pojawia sie kontrolki. Jak nie wyskoczy blad to wszystko dziala. Poki co chce sprawdzic z ta kalibracja a jak nie pomoze to kupie co trzeba

Gdyby był źle skalibrowany to przy każdorazowej jeździe na wprost pojawiałyby się te problemy.
Jeśli kontrolki zapalają się podczas manewrowania(np. w mieście) to wątpię, żeby pomogła sama kalibracja, a wskazuje to raczej na uszkodzenie czujnika. Takich usterek miałem wiele w E60 i E65. Tylko z tego co kojarzę to E90 ma inaczej skonstruowany czujnik kąta skrętu i trochę dziwią mnie te objawy.
Jeśli konstrukcja jest taka jak pamiętam(pomiar optyczny lub magnetyczny, a nie styk ślizgowy jak w E60) to obstawiałbym, że wystarczy rozebrać cały zespół manetek i poprawić luty, a następnie zrobić kalibrację

Co do kalibracji to zawsze robię ją za pomocą ISTA bo łatwiej, więc nie pomogę gdzie szukać tego w inpie.
Sprawdź czy jest możliwość połączenia z modułem SZL, tam jest czujnik kąta skrętu. Jeśli nie to poprzez DSC powinno dać się to zrobić.
SZL koduje się poprzez kodowanie DSC

A z geometrią masz wszystko ok? Mi błąd czujnika skrętu zapalał się po wymianie whaczi drążków kierowniczych. Po ustawieniu geometri wszystko jest ok.

Jack79, własnie nie... Chwile po wymianie sprezyn zaczelo sie tak robic. Chce sie umowic na ustawienie zbieznosci bo czytałem ze od tego głownie sie tak robi. Powinno pomoc Odswieze temat po ustawieniu