BMW Sport

Zakładam temat ponieważ nie znalazłem nic konkretnego w moim przypadku.

Problem polega na tym, że gdy przyspieszam na obrotach ~1000-1500RPM potrafi mi np. na 2 biegu kilka razy lekko szarpnąć, a po przekroczeniu 2000RPM już leci jak rakieta. Zauważyłem to w korku, nacisnąłem gaz (2 bieg, około 1000RPM) i poszyłem dwa lekkie szarpnięcia a jw. po przekroczeniu 2000RPM już wszystko normalnie. Spadku mocy nie ma.

W tematach podobne przypadłości zrzucano na świece zapłonowe przez cewki, sprzęgło, łącze elastyczne na wale napędu, aż po dyfer.

Może miał ktoś coś podobnego i znalazł rozwiązanie. BMW E46 328i , M52B28

Za pomoc z góry dziękuję.

Pozdrawiam.

Możesz podesłać logi komputera, ciśnienie na wtryskach?

Nie byłem z nim jeszcze na komputerze, ale domyślam się że sugerujesz abym dopiął. Na tygodniu podjadę i sprawdzę.

Bez jakiś danych z kompa jest to wróżenie z fusów, bo może być tyle rzeczy co napisałeś, a nawet i jeszcze więcej winnych.

Masz jakiś soft czy full seria? Może wystarczy mu zrobić reset przepustnicy. Więcej info znajdziesz, np. tutaj: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?s=ad53a97e63ee73ada836980c6a959a94&t=760867 Niemniej podtrzymuję radę o podpięciu pod kompa żeby odczytać błędy (o ile jakieś generuje).

Nie wiem czy mam soft, w każdym razie nie robiłem tego. Podepnę pod kompa i zobaczę co jest grane. Dzięki za pomoc .

Na tygodniu podpinam pod komputer.

Znalazłem w końcu dwie prawie identyczne sytuacje (szarpnięcia między 1000-2000RPM). Wszędzie kazali wymieniać świece zapłonowe. Zastanawiam się nad tym poważnie bo operacja ta nie zaszkodzi, a jest gigantyczna szansa, że pomóc może.

Jakieś opinie?

Na komputerze brak błędów. Wymieniłem świece. Problem zniknął. Świeca nr 3 nie paliła tak jak powinna i była mocniej zużyta od reszty.