BMW Sport

Witam

Panowie czy mógł by mi ktoś powiedzieć czy cewki które mam po numerze seryjnym są nowsze i były wymieniane czy raczej są fabryczne ? dzisiaj zmieniałem swiece u mechanika i porobiłem zdjecia jedna cewka raczej na bank byłą zmieniana bo jest firmy ngk a reszta boscha z góry dziękuje za odpowiedz

https://drive.google.com/file/d/0B2CNCk ... sp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B2CNCk ... sp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B2CNCk ... sp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B2CNCk ... sp=sharing

Podbijam

Wszystkie trzy cewki Boscha są albo OEM albo są zamiennikami tego co było montowane pierwotnie (OEM 12137638477, kod BOSCH 0 221 504 471
). Mieszanie tego z inną marką to głupota, tak samo jak głupotą jest wymienianie tylko jednej cewki, bo to akurat część, która jeżeli zaczyna się sypać to wieszczy przyszłe rozsypanie kolejnych, a łapanie co parę miesięcy CEL'a i podchodzenie do tematu 4 razy jest bez sensu tak samo jak wymienianie świec po jednej sztuce.

Obecnie BMW używa cewek Delphi jako OEM, a przynajmniej przeszli na nie w okolicach 2009 r. i taka też występuje do Twojego silnika jako zalecana (OEM 12137559842 kod Delphi GN10476-12B1).

no niestety nie ja to wymieniałem tylko niemieccy mechanicy

Ostatnio wymieniłem wszystkie świece i narazie odpukać samochód jeździ płynnie bez zastrzeżeń, to chyba narazie nie będę tego ruszał ? czy zalecasz wymianę od razu ?

Jak jest ok to jeździj. Kiedy przy większych obrotach zacznie Ci odcinać zapłon, na którymś cylindrze i auto będzie telepać budą to wtedy zrobisz ich wymianę (na ekranie pojawi się CEL). PS kiedy już odcina Ci zapłon na 1 czy więcej cylindrach to niezwłocznie zgaś silnik, bo traci wtedy wyważenie. Błąd jest na tyle "uroczy", że po restarcie silnika będzie chodzić normalnie dopóki nie wrzucisz go na duże obroty, a więc wystarczy nie katować auta do wymiany cewek i spokojnie jeszcze jakiś czas przejeździ. To nie awaria pompy, że jak siądzie to albo bardzo krótki odcinek do serwisu albo laweta.