BMW Sport

Witam, takie pytanie czy można zaślepić spływ do miski i węże do kolektora dolotowego i puścić poprostu wąż po auto ( lub do oct) i nie będzie żadnych negatywnych skutków?? Pytam o to czy w skrzyni korbowej jest koniecznie potrzebne podciśnienie z kolektora?? Nie pytam o ubytki oleju bo to mało ważne. Chcę tak zrobić bo rozwiązanie z zaworkiem od jakiegoś amerykanca nie bardzo mi się podoba bo boję się że szybko zapcha się i narobi problemów, poprostu wąż od pokrywy pod auto i już. Piszę tak bo kiedyś w jakimś poście leo tak pisał, a on ma pojęcie o silnikach. Tylko proszę o nie pisanie że jak coś jest fabrycznie to musi być

Moim zdaniem można, podciśnienie potrzebne bardziej dla działania separatora niż skrzyni korbowej. Na końcu węża daj filtr, są dostępne małe do odmy bo i tamtędy zasysa.

Tylko czy ten filtr nie zapcha się oparami olejowymi??

Mam taki ladne kilka lat w moto i dziala.
O taki http://allegro.pl/filtr-na-odme-20-mm-simota-odmy-stozkowy-powietrza-i6837981627.html

W motorze czy w swoim m54?? ?

W motorze, ale zdarzalo mu sie nawet rzygać olejem przez odme wiec opary mu nie zaszkodza

odme mozna wywalic calkiem, opary sa dosc uciazliwe gdy je puscisz w atmosfere,,
poza tym na postoju sie zadusisz w aucie..

najlepiej dac oct a podcisninie do ssania pobrac z przewodu dolotu pomiedzy przeplywka a przepustnica..

jesli odma sie przytka potrafi zassac olej z bagnetu i jebnac sciane dymu za autem...

Po co wywazac otwarte drzwi? Setki osob jezdzi z wywalona odma i zaworem pcv i nie widzi zadnych skutkow ubocznych, oczywiscie system zamkniety. Otwarty to nieporozumienie zreszta o skutkach masz wyzej. Od ponad 2 lat nie zagladalem do tego zaworu, bo i po co. Grunt zeby oct regularnie czyscic jezeli masz wstawione. W rozwiazaniu bez oct rowniez zawor pcv sprawdza sie doskonale.

oct robi duza dobrej roboty, nie dosc ze zapobiega ponownemu przepalaniu oleju to rowniez zatrzymuje cala kondensacje , problem czesto wystepuje w zimie i przy malych przebiegach, tzw maslo pod korkiem... niektorzy mysla ze to uszczelka

ja wylewam regularnie z oct H2O z reszta olejowego szlamu.

na duzych przebiegach w przewodach jest sucho az kurz czasem jak sprawdzam...

Potwierdzam to co napisał starscream, Nie wyobrażam sobie jazdy zimą bez zbiorniczka oct.