BMW Sport

Witam. Dzisiaj sprawdzalem czy mam te slynne klapki w kolektorze no i okazalo sie ze znajduja sie tam, po zlozeniu wszystkiego silnik chodzi jak chodzil ale szarpie przy gaszeniu. Cos zapomnialem podlaczyc czy jak. Klapek nie wyciagalem jeszcze, musze zaslepki zamowic. Ma ktos jakis pomysl?

Juz uradzilem. Ale jak juz zalozylem temat to chcialem zapytac czy takie zaslepki sie nadadza do tego zabiegu? http://allegro.pl/zaslepki-kolektora-33 ... 27602.html
I czy klapki nie sa czasem powiazane z DPF i EGR?

Nie podałeś jaki masz silnik i jaka jest data produkcji. Poza tym mogłeś zmierzyć jak miałeś zrzucony kolektor.

Przepraszam, faktycznie zapomnialem. Rok 2008 po lifcie silnik 3.0 235ps. Zrzucilem go zajrzalem tylko do srodka i zlozylem spowrotem bo juz prawie 24 byla a rano auto potrzebowalem.

Będą pasować, dla pewności dobrze by było zmierzyć rozstaw śrub, powinno być 45mm.

I jak je wyciagne to bedzie ok z autem? Nie musze nic przestawiac w kompie itd?

Szczerze mówiąc w tym silniku raczej bym ich nie usuwał, bo są już poprawione, ale może użytkownicy tych silników powiedzą więcej.

No to teraz to juz nie wiem co robic.

Wypowiedzial by sie jakis uzytkownik silnika 3.0 po 2008r?