BMW Sport

Witam, razem ze znajomym sprawdzaliśmy wtryskiwacze w mojej bawarce gdyż miała problemy z odcinką przy 4 tys po zdjęciu przepustnicy, oraz górnej części dolotu dobraliśmy się do wtrysków, całej listy jednak za chiny nie byliśmy wstanie jej zdjąć, kolega nie wiem czy przypadkowo czy nie odkręcił odpowietrznik (chyba) ten korek na górze listwy. Zdając sobie sprawę że, chyba nie ogarniemy tego postanowiliśmy złożyć auto i zawieść go do mojego znajomego mechanika, jednak po złożeniu samochodu pojawia się problem, silnik zaczyna kręcić odpala i dosłownie 1 sek pracuje i od razu gaśnie, nie daje nic wciskanie gazu, sprawdzałem wszystkie wtyczki i przewody czy wszystko dobrze podłączyłem ale wszystko jest na swoim miejscu, wszystko jest dokręcone/podpięte. Czy ktoś może będzie miał pojęcie co udało nam się zepsuć?

Zasilanie listwy wtryskowej,czy bena dochodzi do wtryskow moze czegos nie podpieliscie moze pompa nie podaje

Podaje paliwo bo odpiąłem sterownik zapłonu tak aby tylko podawało paliwo i było czuć je podczas kręcenia, czyli paliwo jest podawane, po 2 silnik odpala bo on kręci się przez chwilę, raz rozkręca się do 1.2 i pada a raz do 700 i pada.

Nic tylko udac sie na kompa

Na szczęście po 10 rozebraniu wszystkiego i złożeniu silnik odpalił jednak wymiana wtrysków nie pomogła i dalej 4 tys to max obroty. W Pon jadę na PC

Czujnik polozenia wału korbowego sprawdź a abs ci sie nie swieci ?

ABS się nie świeci, to jakiś głębszy problem gdyż jak daje gaz to silnik do 2 tys pracuje dobrze powyżej zaczyna mieć problemy nie mogę dawać gazu na maxa bo zacznie ją dusić a nawet jak będę stopniowo dodawał to max 3,5/4 tys uzyskam, przy czym tak śmierdzi takim jak by nie spalonym paliwem lub przepalonym olejem.

Co Ty masz za silnik?

Pewnie juz w tryb awaryjny wpad silnik ,sprawdz jeszcze krokowca

Wlasnie, jaki masz silnik m40 czy m43? Przy m43 mialem kiedys tak ze padl mi czujnik polozenia przepustnicy i mialem podobne objawy. Wyjmij tez przeplywke i zobacz czy klapka w niej lekko chodzi, czy sie nie zacina, nie zadzkodzi odrazu jej wyczyscic. Czasem te przeplywki potrafia tak ciezko chodzic, ze dzieja sie cyrki, podobne do twoich objawow.

m43, co do przepływki to nie jej wina bo próbowałem nawet na odpiętej gumie i to samo, a co do przepustnicy to zobaczę na to.

edit

Odpięcie czujnika przepustnicy nic nie zmienia po za tym że obroty stoją na 1300

Oto nagranie z zachowania się samochodu jak obroty idą do 4 tys to pedał gazu dodaje powoli do połowy jednak od 4 tys jak dociskam pedał obroty zaczynają wariować tak jak na filmiku spadają w dół i dziwnie falują, jak odejmę gazu tak do połowy to wszystko wraca mniej więcej do normy, te dziwne dźwięki oprócz pracy silnika to mój wydech, jest w stanie agonalnym cały rozleciał się.

Mam zdrowe m43 na zbyciu 190tkm z 97 roku jakbys chcial

Raczej nie wydaje mi się aby to było opłacalne bo mój silnik był robiony niemal w całości, no chyba że jakaś sensowna kwota tego silnika.