BMW Sport

Witam serdecznie, auto to E39 sedan 525i. Niedawno robiłem sprzęgło dwumasę LUK. Przy okazji sprawdzone zawieszenie silnika, skrzyni, podpora i łącznik elastyczny wału. Podczas dynamicznej zmiany biegów, najczęściej z 1 na 2 bieg np. powyżej 4 tysięcy rpm czuć takie szarpnięcie. Jakby ktoś przywalił mi w tył auta albo jakiś bagaż uderzył o kanapę. Dodatkowo wydaje mi się że na poprzednim dwumasie i sprzęgle które było w opłakanym stanie można było płynniej zmieniać biegi a teraz bardzo mocno czuć moment styku tarczy sprzęgła z kołem.

Do sprawdzenia tuleje dyferencjału.

Możliwe, że masz podobny problem jak w moim e46 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=162188

Proszę sprawdź następujący scenariusz: jedziemy bardzo powoli na 1 biegu 5-10 km/h i wciskamy sprzęgło. W momencie wciskania sprzęgła słychać wyraźnie jednorazowy stuk i można odczuć delikatne szarpnięcie. Odgłos dobiega z tylnej części samochodu. Opisane objawy występują raz na klika wciśnięć sprzęgła. Można to też odczuć lecz mniej wyraźnie podczas zmiany biegu z 1 na 2.

Do tego teraz do chodzi ciężej wchodzący 2 bieg. Czasami np. podjeżdżając na skrzyżowaniu czy kręcąc na parkingu przy przekładaniu R i 1 bieg mam wrażenie jakby w którymś momencie zabrakło paliwa na listwie albo powietrza i auto przygasa. Wtedy odruchowo wciskam sprzęgło i ratuje sytuację obroty skaczą ponad 800 rpm i wraca do normy, czuć wtedy też szarpnięcie.