BMW Sport

e46 318i n42b20
Mam problem ponieważ wyskakują mi kody błędów
P1341 Przerwa w zapłonie w kilku cylindrach przy aktywnym układzie odcinania paliwa
P1347 Przerwa w zapłonie przy aktywnym układzie odcinania paliwa - cylinder 3
P1345 Przerwa w zapłonie przy aktywnym układzie odcinania paliwa - cylinder 2
i powolna praca sondy lambda
Moje moje pytanie jest takie co co oznaczają te kody i jak rozwiązać problem w 9 miesięcy temu wymieniłem jedną cewkę i świcie na beru.Silnik faluje lekko i nie ma mocy na słuch nie chodzi na cylinder co z tym się wiąże spadek mocy rano problem z odpalaniem jakieś pomysły co to może być ?

Na którym cylindrze wymieniałeś? Zamień cewki z 2 na 1 i z 3 na 4 i zobacz czy błędy przejdą, jak nie to sprawdź świece.

Wymieniłem czwartą cewkę ponieważ jedna świeca była czarna a reszta ok pomogło na chwile ale teraz jest ten sam problem wyskakuje błąd P1341 Przerwa w zapłonie w kilku cylindrach przy aktywnym układzie odcinania paliwa. Ale jest tak że nie pracuje dobrze i nagle zaskakuje i chodzi dobrze.Jest sens wymiany tych świec bo wszystkie wymieniałam 1,5k km temu.Może dolot nie szczelny ?

Przecież napisałem co trzeba zrobić, żeby znaleźć przyczynę.

Witam.
Podepnę się pod temat żeby nie zakładać nowego.

Pacjent E46 N42 b18.

Objawy:
Silnik na niskich obrotach przy przyspieszaniu tak jakby się dławi od 3tyś obrotów idzie dobrze.
Błędy jakie pokazał komp:
P 1341 (Przerwa w zapłonie w kilku cylindrach przy aktywnym układzie odcinania paliwa)
P 1347 (Przerwa w zapłonie przy aktywnym układzie odcinania paliwa - cylinder 3)

Co to może oznaczać? prosiłbym o jakieś sugestie. Pozdrawiam

Niewypał na 3 cylindrze - może to być świeca lub cewka, zacznij od podmiany cewek.