BMW Sport

Witam, niedawno kupiłem BMW E46 330d w automacie. Na jeździe próbnej nie wyczułem żadnych szarpnięć przy zmianie biegu ale na następny dzień pojawił się problem. Bardzo powoli przyspieszając wyraźnie czuć szarpniecie przy zmianie biegu na wyższy - tak jak by jadąc manualem za szybko puścić sprzęgło. Im szybciej przyspieszam tym szarpniecie jest mniej wyczuwalne. Szarpnięcia czuć przy zmianie biegów od 1 do 4. Manualnie zmieniając biegi to samo.
Ze skrzyni nie ma żadnych wyciekow, olej na odpowiednim poziomie. Poprzedni właściciel niedawno wymieniał poduszki pod skrzynia i silnikiem.
Co może być przyczyną szarpnięć? Jechać od razu do speca od automatów czy szukać przyczyny gdzie indziej?
No i kolejne pytanie czy w skrzyni wymieniać olej?
https://zapodaj.net/96697cb54604c.jpg.html

Ja bym wymienił olej, albo pogadał ze sprzedającym że sprzedał z uszkodzoną skrzynią.

Możliwe, że przed jazda próbną sprzedawca zrobił adaptację i chwilowo było ok, jaki przebieg?

Przebieg 269000. Jeżeli wymiana oleju to statyczna czy dynamiczna?

Na razie statyczna z filtrem. Jak będzie poprawa to zrobisz potem jeszcze jedna wymianę

Jaki olej wlac do skrzyni? W pierwszym poście dodałem plakietkę ze skrzyni.

tu masz info jak sprawdzić stan oleju, jaki olej, gdzie zlać, gdzie wlać etc.
http://www.automatikoelwechselsystem.de ... trolle.pdf

Manual dotyczy również diesla? Bo nie ma silnika 330d w tabeli w załączonym pliku. Jeżeli jest zielona plakietka to zalewam olej Texaco ETL 8072B. Dobrze zrozumiałem ?

Manual dotyczy również diesla? Bo nie ma silnika 330d w tabeli w załączonym pliku. Jeżeli jest zielona plakietka to zalewam olej Texaco ETL 8072B. Dobrze zrozumiałem ?

informacja dotyczy wszystkich skrzyń (PB i ON)
tak, do Ciebie (jeśli masz zieloną plakietkę) producent przewiduje Texaco ETL 8072B

Też mam skrzynię GM i po zmianie oleju zaczęła szarpać. Taki już ich urok. Trzeba pewnie remont robić albo swap na manual

Tutaj masz ładną instrukcję wymiany, jak chcesz możesz się do niej zastosować, lub pominąć część z przepompowaniem oleju przez węże

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... iana+oleju

zmiana oleju w automacie nie jest powodem dla którego skrzynia się psuje
bo:
- trzeba zrobić wymianę dynamiczną
- zastosować właściwy olej
- użyć oryginalnego filtra
- skasować adaptacje

czyli muszę teraz jechać na wymianę dynamiczną ? Ktoś to ogarnia w wawie lub okolicach ?

Zrób sam, masz opis, możesz na początek spróbować statycznej. Ja robiłem 4 statyczne sam.

Niestety oleju Texaco ETL 8072B nie mogę nigdzie znaleźć w necie... jest szansa żeby go gdzieś jeszcze dorwać?

Wcześniejsze informacje o tym że nie ma wycieków ze skrzyni miałem od mechanika... dzisiaj sam wjechałem na kanał i zajrzałem co tam się dzieje - na wybieraku widać pewną ilość oleju.
https://zapodaj.net/b2019a67d33e8.jpg.html
Czy ta śruba na lewo od wybieraka służy do kontroli poziomu oleju? W większości instrukcji widziałem, że znajduje się ona bardziej "z tyłu" skrzyni.
Co do oleju Texaco ETL 8072B to niestety nigdzie nie mogę go znaleźć w necie... czy jest do niego jakiś zamiennik? i czy w przypadku użycia innego oleju robić wymianę statyczną czy dynamiczną?

Tak, śruba tuż nad miską służy do sprawdzenia poziomu oraz ewentualnego uzupełniania

Przy zmianie oleju na inny wymiana dynamiczna to wg mnie konieczność.

Większość firm olejowych ma w ofercie olej o parametrach zgodnych z zaleceniami producenta skrzyni, choć dziwna była polityka GM że decydowali olej o zbliżonych parametrach lać w kilku odmianach