BMW Sport

Hej, sprawdzałem sobie dzisiaj dlaczego nie działa mi tempomat w moim e46 i natknąłem się po drodze na taki dosyć dziwny temat.
Po otworzeniu pokrywy komputera na pierwszy rzut oka wszystko było okej... Po chwili rzuciło mi się w oczy że mam tak jakby "2 zestaw kabli"
Chodzi o to, że mam normalnie podłączone 4 (bodajże tyle ich jest) wtyczki do komputera, a obok nich leżą kolejne 4, dokładnie takich samych rozmiarów jak te które są podpięte. Silnik był swapowany z 1.8 na 2.2 przez poprzedniego właściciela jeżeli to ma jakieś znaczenie. Ktoś kiedyś z was spotkał się z takim czymś? Macie jakieś pomysły co to może być?

Tempomat w 316i, 318i(przedliftem) jest realizowany przez zewnętrzny silniczek sterujący przepustnicą, natomiast każdy 6 cylindrowy silnik posiada przepustnicę, która realizuje pracę tempomatu.

Poszukaj tematów odnośnie doposażenia e46 z 4 cylindrowym i 6 cylindrowym silnikiem w tempomat lub kierownicę wielofunkcyjną

Pozdrawiam

Jeżeli chodzi o tempomat to oczytalem się tych tematów, postaram się podpiąć wszystkie kable na dniach i jeżeli nie będzie dalej działał to wtedy będę szukał pomocy na forum. Ten temat założyłem z chęcią odwiedzenia się od czego może być "drugi komplet" kabli do komputera. Czy ktoś kiedyś coś takiego widział. Bo podpinac ich nie chce bo nigdy nie wiadomo co to jest i co się stanie

Drugi komplet kabli o ktorym piszesz moze byc od wiazki od automatu, moze silnik byl z automata, albo kiedys byl automat a wrzucili skrzynie manualna

Kurcze nie wiem. Strasznie mnie boli ten temat bo chyba tak nie powinno być. Może to że wtyczki są koloru niebieskiego coś zmienia? Ewentualnie podłączenie tych kabli może coś popsuć?

Wtyki koloru niebieskiego są właśnie od sterownika automatu więc wniosek że w tym aucie był automat, rozkoduj swój vin i będziesz wiedział na 100 procent.