BMW Sport

Witam , borykam sie z problemem poboru prądu w stanie spoczynku . Mierzyłem pobór 25 min po wyłączeniu silnika , zamknięty w samochodzie na cztery spusty więc pomiar na pewno jest ok - wyszło mi 450mA ;/ Zaczełem odłączać bezpieczniki i po odpięciu bezpiecznika nr 4 napięcie spadło do 80mA czyli do prawie przyjętej przeze mnie normy 50mA , dalej odłączałem i po odpięciu bezp. nr 29 spadło już do 50mA.

Z instrukcji wynika ze bezp nr 4 to oświetlenie wnętrza / bagażnika + pompa spryskiwaczy na szybe
bezp nr 29 to sterowanie centralnym, szyby , lusterka ale o tej usterce wiem bo nie dziala mi wlasnie sterowanie z prawej strony drzwi ale to nie ono mi zżera najwięcej prądu . to bezpiecznik nr 4 jest głównym problemem . i tu już nie mogę sobie poradzić sam :
- wszystkie lampki w środku odłączyłem : te z listw pod drzwiami , w środku , z bagażnika na klapie , ze schowka ale niestety to nic nie dało . 450 mA jak było tak dalej jest . Wtyczki od spryskiwaczy za chiny nie mogę odnaleźć , jedyną jaką widzę to ta od spryskiwaczy na ksenony ale nie o tą mi chodzi .. Szukałem w google i parę osób rownież miało podobny problem do mojego , niestety rozwiązania problemu nie znalazłem - ponoć bezp nr 4 robi jakieś napięcie również w module komfortu i tam może leżeć problem ale czy to prawda to nie mam pojęcia bo w instrukcji nic o tym nie pisze a odłączenie spryskiwaczy ponoć również nie pomaga . Błagam o pomoc bo z tym bezpiecznikiem na drugi dzien nie moge auta odpalić .. bmw 523i kombi

Odświeżam

Obstawiam duet - aktywna/inteligentna klema (IBS) + stary, zużyty akumulator. Miałem kiedyś nadmierny pobór na OEM'owym akumulatorze w E60, który siedział od nowości (miał wtedy 4 czy 5 lat) i nawet pokazał mi się chyba ze 2-3 razy komunikat informujący o tym, że ma zwiększone zużycie prądu i właśnie po 2 dniach auto nie odpalało, a muzyka na postoju rozładowywała aku w jakieś 15-30 min. Wrzuciłem nowy akumulator (nawet nie OEM, a centrę futura dedykowaną wg katalogu tego producenta) plus reset aktywnej/inteligentnej klemy (IBS) i jak ręką odjął

Według mnie masz problem z klemą, ale jeżeli masz stary akumulator to bez sensu jest jej robić reset adaptacji, a rozwiązanie jest podobne jak u mnie - nowy akumulator + wizyta u kogoś z kompem diagnostycznym kto Ci zresetuje klemę pod nowy akumulator.

w e39 nie ma czegoś takiego jak inteligentna klema...

Nie wiem co to ta inteligenta klema ale robilem maly test. Odlaczalem aku na noc przez 4 dni i zawsze rano odpalal. Z wyjetym bezpiecznikiem nr 4 trzyma 3 dni.. O co tu chodzi

Problem rozwiązany

jaka była przyczyna?

Problem tkwil w akumulatorze. Byl juz chyba nadzwyczaj zmęczony.. Mimo iz mialem obiekcje ze to jego wina to zakupiłem nowy i pobór z prądem na bezp 4 jak ręką odjął. Przestalo mi zżerać prąd ⚡ pobór spadł w stanie spoczynku do 0,015a więc wnioskuje ze akumulator robił jakies zwarcie czy coś w tym stylu..

A po jakim czasie spada do 0,015A ? u mnie po 15 min. trochę długo, nie wiem czy tak ma być?

Tak może być, np. wentylator nawiewu dość długo "gada" sobie.

maniek21112, może wymienić jeża?

Jeżeli nawiew nie faluje i nie ma poboru prądu po uśpieniu to daj mu narazie spokój.

U mnie do 0,015a spada dopiero po pol godz

Moim zdaniem 30 min. to za długo i problemu z rozładowaniem akumulatora nie powinieneś mieć ale to też zależy jaki jest pobór przez ten czas, problem może nie być do końca rozwiązany.Powinno być w najgorszym razie tak jak u mnie. Miałem ten sam problem po zakupie auta, wyjmowałem na noc i przy dłuższych postojach, bezpiecznik nr 4 , jak nie wyjąłem to pobierał 0,5A i rozładowywał akumulator.
W ub. roku wymieniłem akumulator i zmierzyłem jak to wygląda:
1. po otwarciu drzwi i zapaleniu się oświetlenia kabiny( 7 lampek) pobór prądu przekroczył 4A.
2. po zamknięciu drzwi i zgaśnięciu lampek( maska i klapa bagażnika zamknięte,kluczyki wyjęte) pobór zmalał do 0,83A
3. po 1 minucie spadł do 0,53A
4. przez następne 14 minut wynosił 0,53A
5. dokładnie w 15 minucie pobór spadł do 0,01 A

Nie wiem czy to prawidłowe wartości ale do akceptacji.
Każde otwarcie drzwi powoduje cykl od nowa więc otwierając co 15 min. drzwi można po jakimś czasie rozładować aku. nie powinno chyba tak być
Teraz , jaki jest pobór prądu po wyjęciu bezpiecznika nr 4- jak dobrze napisałeś , brak jest tylko oświetlenia wnętrza i nie działa spryskiwacz, dotyczy to modułu komfortu, tam jest problem.

Więc po wyjęciu bezpiecznika nr 4 pobór wynosił 0,39A
Po 1 min. spadł do 0,06A.
Wnioski:
-w celu ochrony akumulatora wyłączam zwykle oświetlenie wnętrza, zwłaszcza w lecie.
- jak sprzątam auto, naprawiam coś a drzwi otwarte ,to wyjmuję na ten czas bezpiecznik nr 4 - po 1 min pobiera mi tylko 0,06A - Tobie i innym też tak radzę
-kupiłem sobie fajny prostownik elektroniczny i co 2 m-ce doładowuję akumulator ,ponieważ jeżdżę na krótkich trasach(8 km do pracy).
Na koniec rada bezcenna i gratis- jadąc kupować E39 nie mówiąc o nowszych, brać i mierzyć amperomierzem pobór prądu
Ja ze swoim problemem borykałem się chyba z 5 m-cy, elektrycy nie chcieli nawet ze mną długo gadać, dopiero trafiłem na kumatego mechanika,który powiązał to z modułem komfortu .
Próba wymiany tego modułu napotkała na jakieś kłopoty więc mechanik podłączył kompa i wpisał polecenie uśpienia wszystkiego i po 15 min. tak się dzieje.
Radzę Ci jedż do kogoś kto ma pojęcie i niech podepnie kompa i zobaczy, może są jakieś dodatkowe błędy, u mnie nie było, niech zaznaczy uśpienie wszystkiego byś doszedł do tych 15 min.

Sam nowy aku Ci nie zmniejszył pobór prądu przez bezpiecznik nr 4 , coś się stało przy okazji.
Inna sprawa to nowy aku to nowy i lepiej "trzyma" prąd to po mimo strat dłużej potrzyma.